Red Bull: Verstappennek van egy hatodik érzéke esőben

Verstappen a 17. helyről rajtolt Sanghajban, miután az időmérőn előjött problémája miatt nem tudott továbblépni a Q2-be. A holland azonban a rajttól kezdve tökéletesen megbirkózott a trükkös körülményekkel - kilenc autót előzött meg egy briliáns első kör alatt, majd végül a harmadik helyen ért célba úgy, hogy egy ideig a második pozícióban is autózott.

Horner szerint Verstappen teljesítménye egyértelmű bizonyíték a tehetségére, így a Forma-1 legnagyobbjaival említhetjük egy lapon.

"Majdnem hatodik érzéke van esőben." - mondta Horner - "Egyáltalán nem rémült meg tőle, és a pálya minden határát feszegette, hogy megtalálja, hol tapad a legjobban."

"Volt egy mozdulata a hatos kanyar külső oldalán, ahol két vagy három autó mellett ment el, majd bevágott. Nagyon-nagyon lenyűgöző volt."

Vajon Verstappen hol áll a Forma-1 legnagyobbjaihoz képest? "Szerintem már ott van. Ez nem lehet véletlen. Láthatjuk, hogy Brazília nem volt kivétel, és ha bevetnénk Bernie régi locsolós ötletét, az jó lenne nekünk."

"Ahogy felnőtt, hogy slickeken vezetett gokartokat a nedves pályán, meg ilyenek - ezzel valódi ösztönt fejlesztett ki."

"Emlékszem, hogy Sebastian is nagyszerűen ment esőben. Az első verseny, amit megnyert, igazán kiemelkedő volt, de a legnagyobb versenyzők mindig kitűnnek esőben. Lewist is láthattunk 2008-ban Silverstone-ban - a legnagyobbak mindig emlékezetesen teljesítenek."

Alulkormányzottság

Bár Verstappen egy ponton még a győztes Lewis Hamitlonhoz is közel autózott, ahogy a körülmények szárazabbak lettek, a holland visszaesett. A verseny végén még csapattársa, Daniel Ricciardo is nyomás alá helyzete, hiszen Max beállításai nem tették lehetővé, hogy támadjon.

"Az autója miatt kicsit frusztrált lett... nem is volt olyan elégedett a beállításokkal, és sok alulkormányzottsággal is küzdött." - magyarázta Horner.

"Ez akkor fokozódott igazán, mikor egy másik autó turbulenciájával is meg kellett küzdenie. Vagyis, amint valaki mögött ment - egy Renault-ot kellett leköröznie, majd Grosjean-t - egy olyan autóval, aminek az elejével már alapból szenvedett, a problémáját csak felnagyította. Nagyon szeretett volna tiszta pályán menni."

Horner elmondása szerint azonban nem volt semmi csapatutasítás Verstappen és Ricciardo között. A végén saját maguk lerendezték.

"Danielnek kicsit több leszorítóereje volt, mint Maxnek, így nem volt olyan gyors az egyenesben. Azonban a középső szektorban gyors volt."

"A verseny korábbi szakaszában már keményen versenyeztek egymással, de minden fair volt, és én döntöttem úgy, hogy az utolsó 10 körben nyugodtan versenyezzenek egymás ellen."

"Ezt már korábban átbeszéltük, így az egyetlen instrukció, amit adtam a bokszutca faláról, hogy tiszteljék egymást, amit meg is tettek. Amíg ez így marad, boldogan engedjük őket egymás ellen harcolni."