Red Bull: "Ricciardo 2,5 másodpercet bukott körönként, de így is nyert"

megosztás
hozzászólás
Red Bull:
2018. máj. 27. 15:46

A Red Bull vezetősége csak ámul Daniel Ricciardo mai teljesítménye láttán, hiszen a mérnökök már feladták volna a versenyt, amikor az ausztrál mégis megmentette a monacói győzelmét.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrates in parc ferme with Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal, Dr. Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant and Adrian Newey, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Sergio Perez, Force India
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, smiles on the grid
Max Verstappen, Red Bull Racing, Sergio Perez, Force India, and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Helmut Marko nagyon megkönnyebbült a Monacói Nagydíj leintését követően, hiszen az ausztrál autója nagyon komoly motorgonddal csinálta végig a futamot. 

"Komoly probléma volt, de Daniel hihetetlen módon megoldotta. Elképesztő. Szerintem nincs még egy versenyző, aki megcsinálta volna." - mondta a Sky Sports F1-nak.

"Részleteket nem mondhatok." - válaszolta a kérdésre, miszerint az ausztrál mennyi motorerőt vesztett. 

"Nagyon ideges voltam. Az elején úgy tűnt, hogy az autó még jobban lelassul, de sikerült, változtattunk a beállításokon, és Daniel is változtatott a vezetési stílusán. Hihetetlen."

Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner kollégájához hasonlóan alig jutott szóhoz Daniel Ricciardo győzelme láttán, hiszen az ausztrál egy megoldhatatlannak tűnő helyzetből jött ki győztesen.

"Hihetetlen, nem akarta feladni a versenyt a hétvégén. A hétvége minden szakaszában a leggyorsabb volt. Az MGU-K-t 17 vagy 18 körrel a rajt után elvesztettük, vagyis körönként 2,5 másodpercet vesztett. Majd a fékhőmérsékletet sem tudta kézben tartani, ahogy az üzemanyag és a gumik hőmérséklete is csökkenni kezdett. Mégis mindent menedzselt, mintha csak egy könnyed vasárnap délutáni autókázás lett volna."

"Azt mondták nekem a csapatnál, hogy egy vagy két kör után ki kell állnia a versenyből. Azt mondtam, 'nézzétek, vezetjük a Monacói GP-t, szóval folytatjuk'. Mindent átállítottunk; üzemanyagot, féket, gumit spóroltunk, és közben Daniel azt kérdezgette, mi a helyzet Max abroncsaival. Hihetetlen versenyt ment a hétvégén."

"Nem tudom eléggé csodálni, főleg mert két éve egy katasztrofális versenyt futott itt. Daniel fontos része a csapatnak, és már egy teljes versenyző. Ha valami rosszul megy az autóban, akkor nem pánikba esik, hanem segítséget kér - végül meg is oldotta. Büszke vagyok rá, hogy ma nyerni tudott."

"A motor 25%-a elszállt, és ennek hatása van a fékekre, az abroncsokra, mindenre... Korábban ezt láttuk már Lewisnál és Nicónál Montrealban. Vagyis minden lehűlt az autóban, és Vettel megérkezett a nyakára, de nem hibázott, nem fékezte el. Maximálisan kézben tartotta. Ma ő volt a legnyugodtabb srác odakint."

"Igaz, hogy jelen pillanatban fantasztikus a kasztnink, de a második szektorban így is sokat vesztett az MGU-K nélkül."

Ricciardo szerződése a szezon végén lejár, de ezek után Horner természetesen nem rejtette véka alá, hogy szeretnék, ha jövőre is Milton Keynes-ben maradna. 

"Daniel kulcsfontosságú része a csapatnak, és idén egy szinten teljesít Lewissal és Vettellel"

Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Monacói Nagydíj
Helyszín Monte Carlo
Versenyzők Daniel Ricciardo
Csapatok Red Bull Racing
Cikk típusa Motorsport.com hírek