Motorsport.com hírek

Red Bull: „Ricciardo túl későn fékezett…”

A Red Bull az Azeri Nagydíjon történtek ellenére is engedi egymás ellen versenyezni a pilótáit, de ha valami hasonló dolgot látnak kialakulóban, akkor a versenymérnökök közbe fognak lépni.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 crash

Fotót készítette: Sutton Images

The damaged car of Daniel Ricciardo, Red Bull Racing is recovered by the marshals
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 crash
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 crash
The crashed cars of Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
The crashed car of Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
The crashed cars of Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Race retiree Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, és Daniel Ricciardo gyakorlatilag a végig ádáz csatát vívott egymás ellen Bakuban az Azeri Nagydíjon, aminek egy kettős kiesés lett a vége. Ricciardo hátulról a célegyenes végén féktávon egyszerűen beleszállt Verstappenbe, aki azonban kétszer is bemozdult az RB14-gyel.

Az FIA mindkét pilótának megrovást adott, és a hivatalos nyilatkozat szerint Verstappen, valamint Ricciardo is hibás volt a balesetben. A Red Bullnál egyértelműen nem foglaltak állást, de annyit ők is elismertek, hogy az ausztrál, valamint a holland is hibázott a balesetet megelőzően.

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a német Auto Bild kérdésére a következőket mondta: „Ricciardo túl későn lépett rá a fékre, de Verstappen megakadályozhatta volna a balesetet, elkerülvén őt.”

„Mindketten nagyon jól teljesítenek. És ez nem egy olyan eset volt, mint Vettel, valamint Webber idején, vagy Sennánál és Prostnál (1980-as évek, McLaren), vagy Hamilton és Rosberg (Mercedes) eseténél.” – gondolt Marko ezzel a korábbi csattanásokra.

„Bakuban a gumikat illetően egyszerűen nem értük el a működési hőmérsékletet. Ricciardónál az érzelmek magasan voltak, aki túl későn fékezett, de Verstappen megakadályozhatta volna a balesetet.”

Mi lesz ezután?

„Engedjük szabadon versenyezni őket, de, ha meglátjuk, hogy valami hasonló van kialakulóban, akkor szólunk a versenymérnököknek, akik közbe fognak lépni.”

Verstappen idén egyelőre nagyon kevés pontot gyűjtött, noha a tempója még mindig bőven megvan ahhoz, hogy az élmezőnyben legyen, és futamokat nyerjen.

„Max már tisztában van azzal, hogy a következő incidensnél automatikusan ő lesz a hibás, független a helyzettől, mert az utóbbi időben sokszor keveredett balesetbe. Szükségünk van a pontokra, tehát legközelebb többet kell gondolkodnia arról, hogy mit lépjen először.”

„Emiatt nem kell lassabban mennie, vagy megváltoztatnia a megközelítését a versenyeket illetően, de fontos, hogy az autóval célba érjen. Max elég magabiztos ahhoz, hogy kezelje ezt. Ez nem fogja megváltoztatni a jövőbeni sikereit, amiket várunk.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Spanyol Nagydíj: egy F1-es helyszín, ahol mindig más nyer
Következő cikk Schumacher parádés, de szabálytalan manővere Alonso ellen a Monacói Nagydíjon

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország