Forma-1
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Red Bull: „Ricciardo túl későn fékezett…”

megosztás
hozzászólás
Red Bull: „Ricciardo túl későn fékezett…”
Szerző:
2018. máj. 10. 12:30

A Red Bull az Azeri Nagydíjon történtek ellenére is engedi egymás ellen versenyezni a pilótáit, de ha valami hasonló dolgot látnak kialakulóban, akkor a versenymérnökök közbe fognak lépni.

The damaged car of Daniel Ricciardo, Red Bull Racing is recovered by the marshals
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 crash
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 crash
The crashed cars of Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
The crashed car of Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
The crashed cars of Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Race retiree Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, és Daniel Ricciardo gyakorlatilag a végig ádáz csatát vívott egymás ellen Bakuban az Azeri Nagydíjon, aminek egy kettős kiesés lett a vége. Ricciardo hátulról a célegyenes végén féktávon egyszerűen beleszállt Verstappenbe, aki azonban kétszer is bemozdult az RB14-gyel.

Az FIA mindkét pilótának megrovást adott, és a hivatalos nyilatkozat szerint Verstappen, valamint Ricciardo is hibás volt a balesetben. A Red Bullnál egyértelműen nem foglaltak állást, de annyit ők is elismertek, hogy az ausztrál, valamint a holland is hibázott a balesetet megelőzően.

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a német Auto Bild kérdésére a következőket mondta: „Ricciardo túl későn lépett rá a fékre, de Verstappen megakadályozhatta volna a balesetet, elkerülvén őt.”

„Mindketten nagyon jól teljesítenek. És ez nem egy olyan eset volt, mint Vettel, valamint Webber idején, vagy Sennánál és Prostnál (1980-as évek, McLaren), vagy Hamilton és Rosberg (Mercedes) eseténél.” – gondolt Marko ezzel a korábbi csattanásokra.

„Bakuban a gumikat illetően egyszerűen nem értük el a működési hőmérsékletet. Ricciardónál az érzelmek magasan voltak, aki túl későn fékezett, de Verstappen megakadályozhatta volna a balesetet.”

Mi lesz ezután?

„Engedjük szabadon versenyezni őket, de, ha meglátjuk, hogy valami hasonló van kialakulóban, akkor szólunk a versenymérnököknek, akik közbe fognak lépni.”

Verstappen idén egyelőre nagyon kevés pontot gyűjtött, noha a tempója még mindig bőven megvan ahhoz, hogy az élmezőnyben legyen, és futamokat nyerjen.

„Max már tisztában van azzal, hogy a következő incidensnél automatikusan ő lesz a hibás, független a helyzettől, mert az utóbbi időben sokszor keveredett balesetbe. Szükségünk van a pontokra, tehát legközelebb többet kell gondolkodnia arról, hogy mit lépjen először.”

„Emiatt nem kell lassabban mennie, vagy megváltoztatnia a megközelítését a versenyeket illetően, de fontos, hogy az autóval célba érjen. Max elég magabiztos ahhoz, hogy kezelje ezt. Ez nem fogja megváltoztatni a jövőbeni sikereit, amiket várunk.”

 
Következő cikk
A Red Bullnak szembesítenie kellene Verstappent a hibáival

Előző cikk

A Red Bullnak szembesítenie kellene Verstappent a hibáival

Következő cikk

Marko: „Ricciardo miért akarna másodszámú lenni a Mercedesnél, és a Ferrarinál?”

Marko: „Ricciardo miért akarna másodszámú lenni a Mercedesnél, és a Ferrarinál?”
Hozzászólások betöltése