Egészen valószínűtlen volt Ricciardo dobogója Spában

Hiába van a Red Bullnak egészen kiváló autója, ha benne egy több sebből vérző Renault-erőforrás dobog. Lehet akármekkora zseni Adrian Newey és a neki dolgozó mérnökök, az ő munkájuk csak bizonyos szintig képes kompenzálni a motor gyengeségeit.

A Red Bull, akármennyire igyekezett az elmúlt időszakban, még mindig le van maradva a Ferrari-Mercedes kettőstől, és sokan arra számítottak, hogy a Belga Nagydíj helyszínén, a hosszú egyenesek jellemezte spái pályán is meglesz a lemaradás. Az első szabadedzésen Daniel Ricciardo az Olasz Nagydíjra szánt, rendkívül laposra alakított hátsó szárnyat tesztelte.

A Belgiumban használt hátsó szárny

Fotó: Giorgio Piola

Ezt csinálja a Red Bull évek óta: kipróbálja az adott elemet, és leellenőrzi, hogy az adatok stimmelnek-e a szimulációk során mértekkel. A szárnynak minimális dőlésszöge van, emellett további érdekességek is láthatóak rajta. A szabadedzésen gyorsan kiderült, hogy a Ricciardo által próbálgatott új szárny hiába ad nagy előnyt az egyenesekben, ezt az ausztrál a kanyargósabb részen el is vesztette volna, így átálltak a B-tervre, és a csapattárs Max Verstappen autóján már meglévő beállításokkal kezdtek el dolgozni, nyilván hozzáigazítva Ricciardo stílusához.

Max Verstappen hátsó szárnya

Grafika: Giorgio Piola

A hátsó szárny kialakítása hasonló volt, mint Bakuban, természetesen az apróbb dolgokat hozzálakaították a belga igényekhez. A legnagyobb különbség a T-szárny levétele volt, amelyet a Red Bull Monaco óta használt. A csapat célja az volt, hogy lecsökkentse a leszorítóerőt, amiben a T-szárny csak akadályozta volna őket, és mivel az elem lekerült, megváltozott az autó hátulján áramló levegő formája is.

Egyensúly

A hátsó leszorítóerő elvételével óvatosan kell bánni, ezt a Red Bull is szem előtt tartotta, és hozzáalakította a hátsó szárnyhoz az elsőt is. Ezt a Red Bull az alábbi videóban látható módon oldotta meg.

Érdemes megfigyelni, mennyire más leszorítóerővel ment Ricciardo és Verstappen, az ausztrál felső szárnylapja ugyanis még Mad Maxénél is jobban vissza volt vágva.

A Red Bullnál tehát ennyit tudtak tenni, hogy a lehető legjobban felkészítsék autóikat a Belga Nagydíjra. És bár Verstappent nagyon hamar elvesztették motorhiba miatt, legalább Ricciardo szerzett egy váratlan dobogót.