Red Bull: Newey több a csapatnak, mint egy tervező

A Red Bull csapata a Forma-1-es sikerének egyik legnagyobb okaként emelte ki, hogy Adrian Newey hajlandó „támadni a csapat rendszerét is”, ha arra van szükség.

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, 2nd position, Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3rd position, on the podium

A legendás Forma-1-es tervező jelenleg a Red Bull műszaki vezérigazgatója, és bár már jelezte, hogy elindult a visszaszámlálás a visszavonulásáig, ma is jelentős munkát végez a csapatnál. A műszaki részleget vezető Pierre Wache a Motorsport.comnak elmondta, az, ahogy Newey beleavatkozik az alakulat munkájába, rengeteget segít nekik a legtöbbet kihozni magukból.

„A struktúrát úgy alakítottuk, hogy olyanok legyenek a rendszerben, mind a pályán, mind a gyárban, akikben megbízunk és akik úgy tudják fejleszteni a dolgokat, ahogy szeretnénk. Adrian minden területre elmegy és mindenkivel akar beszélni, akár támadva is a rendszert.”

„Ez számára a lehetőség arra, hogy egyes területeken a legapróbb részletekben is elmerüljön, máshol pedig megmutassa az összképet mindenkinek. Ha olyasvalakivel dolgozol, akit jól ismersz, amennyiben te is hátralépsz, hogy lásd az összképet, rengeteg pozitívumot tudsz levonni belőle. A csapatban mindenki azon van, hogy gyorsítsa az autót, de mindenki máshogy csinálja ezt, ebben pedig elég jó az egyensúly nálunk.”

A Red Bull összképének vizsgálata mellett Wache szerint Newey közvetlenül is tudott tanácsokkal segíteni mindenkit, amikor 2022 elején életbe léptek az új műszaki szabályok. Ebben segítségére volt, hogy már az egyetemen is tanulmányozta a ground effectet és az előző ilyen korszak végén kezdett el dolgozni a Forma-1-ben.

Az így szerzett tudás sokak szerint komoly segítség volt a Red Bull számára a megfelelő aerodinamikai koncepció keresésében, azonban Wache tagadta, hogy Newey iránymutatása miatt nem érintette őket olyan őket a pattogás tavaly, mint más csapatokat, viszont rámutatott, hogy valamiben igenis sokat segített a veterán tudása, a padlólemez merevségének kimunkálásában:

„A pattogásban nem segített, de máshol igen. A padlólemez merevségében például és erre már korábban is hivatkoztunk, ott ő mondta meg, milyennek kell lennie. A pattogást nem láttuk előre, azt viszont igen, hogy a meneten segít a merevebb padlólemez.”

Mindeközben hét hely sorsa még nem dőlt el jövőre a Forma-1-ben, körképünkben elolvashatjátok, mi a helyzet a piacon jelenleg.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ganassi máris válaszolt a McLarennek Palou kapcsán: „Csak az áldozatot játsszák”
Következő cikk A korábbi pilóta keményen nekiment az Alpine menesztett szakemberének: „Ki nem állhatta a francia versenyzőket”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország