Red Bull: megoldódtak a szárnyproblémák

A Red Bull Katarban ismét a nagy sebesség mellett vibráló hátsó szárny problémájával találta szemben magát – ahogy korábban Austinban és Mexikóban. A szerelőknek a szabadedzések alatt így időt kellett szánniuk arra, hogy stabilabbá tegyék az elemet. 

A csapat főtanácsadója, Helmut Marko elmondta, hogy a rövid távú megoldás végül az lett, hogy Max Verstappen az időmérő edzésen magasabb leszorítóerős beállítást használt. A csapatfőnök Christian Horner a RacingNews365.com-nak elmondta, kompromisszumot kellett kötniük a vibráló hátsó szárny miatt. 

„Eredetileg alacsonyabb leszorítóerős beállítást szerettünk volna használni Katarban. Ha Szaúd-Arábiában és Abu Dhabiban be szeretnénk vetni ezt a specifikációt, akkor meg kell oldanunk a DRS-sel kapcsolatos problémákat.”

A hétvégi Szaúd-arábiai Nagydíj előtt a csapat mexikói versenyzője, Sergio Perez úgy nyilatkozott, a Red Bull megoldotta a hátsó szárnyat érintő gondokat a Katar óta eltelt időben.

„Szerintem mindent kézben tartunk, nincs gond a szárnnyal. Olyan beállítást használhatunk majd, amilyen jónak látunk” – mondta a mexikói.

A szezon utolsó két versenye előtt Max Verstappen előnye 8 pont Lewis Hamilton előtt, míg a Mercedes 5 egységgel előzi meg a Red Bullt – a 22 futamos szezon 21. fordulója előtt tehát a lényegi kérdések még közel sem dőltek el.

Verstappen elmondta, miért nem lenne értelme motort cserélni