Red Bull: „masszív” hatása lesz a büntetésünknek a 2024-es autóra

A Red Bullnak messze a legkisebb szélcsatornás idővel kell majd kifejlesztenie a 2024-es Forma-1-es autóját, aminek óriási hatása lesz a munkájukra a csapat technikai igazgatója szerint.

Pierre Wache, Race Engineer, Red Bull Racing, in the Team Principals Press Conference

Az F1 lépcsős szélcsatornás idő-elosztása miatt, amelynek aktuális állását ebben a táblázatunkban részleteztünk, a Red Bull a kiindulópontnak tekintett 7. helyhez képest 30%-kal kevesebb szélcsatornás idővel gazdálkodhat, amire még rájön az a 10%-is büntetés, amit a 2021-es költségsapka átlépéséért kaptak.

Mivel a 2023-as autójukat már nem kell sebtében továbbfejleszteniük a Red Bull hamarosan 2024 felé fordíthatja a figyelmét, így a Red Bull technikai igazgatója, Pierre Waché szerint a szélcsatornás órák alacsony száma a 2024-es autójukon mutatkozhat majd meg.

„Nem lett könnyeb a dolgunk attól, hogy jelenleg vezetjük a bajnokságot” – nyilatkozta többek között a Motorsport.com-nak. „Ugyanolyan nehéz terepen kell bizonyítanunk, és ugyanúgy feszegetjük a határokat.”

„A szélcsatornás idő korlátása talán már idén is közelebb húzhatja majd a mezőnyt, de a mi esetünkben masszív hatása lesz a jövő évi autónkra. Nem lesz könnyű megbirkózni ezzel a feladattal, mert ugyanúgy a lehető legjobb autót akarjuk létrehozni. Egyelőre pedig természetesen lehetetlen megmondani, hogyan fogja befolyásolni a teljesítményünket ez a rendszer.”

A lépcsős szélcsatornás tesztelési idő elosztás mellett a Mercedes szerint egyelőre azt sem lehet tudni, hogy sikeres-e a 2021-ben bevezetett költségsapka.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Mercedes szerint már nem lesz a Red Bullétól eltérő oldaldoboz-kialakítás jövőre
Következő cikk Horner megint beszólt Wolffnak: „Én sosem tennék ilyet”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország