Red Bull: képesek lennénk saját motort is építeni a Forma-1-ben

A Red Bull Racing szerint képesek lennének saját Forma-1-es motort építeni, amikor az új generációs, olcsóbb erőforrások megérkeznek a sportba, legkésőbb 2026-ban.

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport and Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport and Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing

Andy Hone / Motorsport Images

Egyre nagyobb a valószínűsége annak, hogy a Red Bull 2022-től is a Honda motorjait használja a Forma-1-ben, így várható, hogy a Milton Keynes-ben székelő csapat hamarosan saját motorrészleget hoz létre a karosszéria és aero részleg mellett.

Amennyiben az ehhez szükséges infrastruktúrát kiépítik a csapaton belül, a Red Bull szerint arra is lenne lehetőség, hogy a következő, a jelenleginél olcsóbbra és egyszerűbbre tervezett motorformulára már a saját motorját készítse el.

A Motorsport-Total.com-nak adott exkluzív interjújában a csapat tanácsadója, Helmut Marko elmondta, hogy ezzel kapcsolatban a legfontosabb kérdés az lesz, hogy az – akár már 2025-ben – érkező új motorok elég olcsóak lesznek-e a Red Bullnak ahhoz, hogy megérje nekik abba fektetni.

„Ha azok a pletykák igazak lesznek, hogy az új motor sokkal olcsóbb lesz, az MGU-H teljes mellőzésével, de így is innovatív tud maradni, és az évenkénti ára valahol 50 millió euró körül marad, akkor sokkal kisebb problémát jelentene, mint a jelenlegi erőforrások.”

„Ez azt is jelentené, hogy egy ilyen motor fejlesztését akár Milton Keynes-ben is elvégezhetnénk. Az, hogy ez teljesen független lenne, vagy valamilyen együttműködés eredménye, az már csak megbeszélés tárgyát képezné.”

A Red Bull legfontosabb feladata azonban még mindig az, hogy 2022-től kezdődően bebiztosítsák magukat. Marko óvatosan mondta, hogy az FIA még semmit nem véglegesített az általuk kért fagyasztásból, de szerinte pozitív irányba haladnak.

Még több F1 hír:

„Reményeink szerint még az év végéig meg tudunk egyezni erről az FIA-val és a Liberty-vel. Az egyértelmű, hogy nem mindegyik gyártó egyezik ebbe bele, de nincs értelme egy költséges fejlesztési programot elfogadni, amikor tudjuk, hogy azt csak korlátozott ideig használnánk.”

„Azt mondanám, hogy 80-85% az esélye annak, hogy megegyezünk a Hondával” – mondta Marko arra a kérésre, hogy pontosítson, mekkora eséllyel veszik át a Honda motorjait, majd hozzátette, hogy egyelőre B tervük sincsen. „Csak erre fókuszálunk jelenleg.”

A Hondának már most is van egy apró épülete a Red Bull gyára mellett Milton Keynes-ben, Marko pedig elmondta, hogy a jövőben is itt végeznék el a Honda motorok karbantartását.

„A tervünk az, hogy a motorral kapcsolatos munkákat a már meglévő Red Bull kampuszban folytatnánk, egy erre specializált épületben.”

Marko azt is elmondta, hogy 2021-ben nem lesz a csapatnál első és második számú pilóta.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Vettel a mai napig nem érti, hogyan úszta meg Grosjean
Következő cikk Sainz: a Ferrari nem pilótatemető csapat

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország