Red Bull: Ha ez így meg tovább, kiszállhatunk a Forma-1-ből!

Red Bull: Ha ez így meg tovább, kiszállhatunk a Forma-1-ből!

Egyre élesebb kritikákat fogalmaz meg a Red Bull Racing, mely egyértelművé tette, hogy elhagyhatja a kategóriát.

Dietrich Mateschitz rengeteg pénzt és energiát ölt bele abba, hogy a Jaguárból lett Red Bull Racing a legjobbak közé emelkedjen, miközben az istálló 2010 és 2013 között mindent megnyert, nagyrészt köszönhetően Adrian Newey főtervező zsenialitásának.

2014-re ismét átalakult a Forma-1, és az új V6-os korszak nagyon negatívan érintette a csapatot, mivel a Renault csomagja a vártnál is gyengébb és megbízhatatlanabb lett. A „szomszédban” a Mercedes pedig olyan dominanciát mutat, amire rég volt példa.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke legutóbb éles kirohanást intézett emiatt a sajtóban, és szerinte a Mercedesnek gyakorlatilag minden megengedett, addig őket a dominánsabb időszakukban rendre hátráltatták a különböző megoldások betiltásával.

A másik gondot a drasztikus költségnövekedés jelenti, mely egy olyasfajta irányt vett, ami „abnormális”, még a királykategóriában is.

Tehát a Red Bull többet nem akarja, hogy legyőzzék az ellenfelek. Daniel Ricciardo csak a hatodik helyen végzett hazai versenyén. Amíg a győztes Mercedes lekörözte őket, még a Sauber is legyőzte az osztrákokat. A másik autó Daniil Kvyat alatt még a rajtrácsra vezető úton technikai hiba miatt félreállt. A Red Bull érthetően kongatja a vészharangokat.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
Bejegyzéswww.f1-live.hu által

Az első bosszúságot a Renault motorok okozták. Daniel Ricciardo úgy harcolt, hogy csak egy visszafogott erőforrás állt rendelkezésére. „A gázadásnál sok erőt ad le, aztán dadog, még egy kis erő, és semmi.” – írja le pilótáik problémáit Christian Horner, a csapatvezető. „A legrosszabb, hogy ez minden körben változik, így a pilótáknak nehéz alkalmazkodni hozzá, és ez megöli a gumikat.”

A Sauber elleni vereség nagyon fáj a bikáknak

Lehet, hogy Kvyat váltóproblémája is a motorra vezethető vissza. Az állandó gyújtási problémák hatással vannak a hajtásláncra. Kvyatnál az ötödik fokozat tört el, derült ki később, a motor ellenőrzése közben.

Azt pedig a Red Bull is elfogadja – bár vonakodva - hogy a Mercedes ennyire elől van. Az viszont nagyon fáj nekik, hogy a Sauberral szemben alulmaradtak. „A szárnyaink hasonlóak a tavalyi megoldáshoz, de a kasztni fél másodperccel gyorsabb. A különbség egyértelműen a motor miatt van.” – állítja Horner.

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko is kiakadt. Most éppen „elfogadhatatlannak” tartja a jelenlegi helyzetet. „Ahhoz, hogy vezetni lehessen az autót legalább 80-100 lóerővel többre van szükségünk. A Sauber az egyenesekben és utána is lehagyott minket.” A visszaeséssel a tesztek óta tisztában vannak: „A szoftverproblémák a motorok javulásával jöttek elő.”

Vajon a költségcsökkentés aktuális még?

A Renault motorfőnöke, Rob White úgy bujkált a verseny előtt, mint egy kivert kutya. Elég hamar visszarepült Párizsba. Egyértelműen izzik a levegő a Red Bull és a Renault között.

A következő hetekben újra átbeszélik a folyamatokat és a felelősségeket. A Red Bull veszi át a programozás menedzselését. A próbapados teszteket ezentúl az AVL-nél, Garzban fogják lefuttatni. Azután felülvizsgálják az Ilmor fejlesztési munkáit a hengerfejet érintően.

A Red Bull ideges a szabályok miatt is. A korábbi világbajnok csapat szerint, ezek vezettek a jelenlegi unalmas versenyekhez. „Elöl két autó vezet, és mögöttük semmi.” – kritizálta Marko. Horner arra kérte az FIA-t, hogy tegyen valamit, hogy a csapatok újra egyensúlyban legyenek.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
Bejegyzéswww.f1-live.hu által

Adrian Newey, a vezető mérnök azért bosszankodik, mert amikor a Red Bull dominált, mindent megtettek, hogy ezt megtörjék. „Minden forradalmi ötletünket betiltották, hogy lassítsanak minket. Például a befújt diffúzort és a motorvezérlést. A Mercedesnél egy szót sem szólnak.”

A Red Bull a kilépésen gondolkodik

Ilyen hátrányban nem akarnak tovább versenyezni. „Nem vagyunk elégedettek a Forma-1 irányításával és szabályaival. Ezért már elkezdtünk egy új forgatókönyvön gondolkozni, ha a költségeink és a hasznunk aránya továbbra sem emelkedik.”

A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene nem gondolja, hogy a szabályokat meg kellene változtatni a királykategóriában: „A feladatunk, hogy támadjuk a Mercedest, nem pedig a szabályok újabb megváltoztatása.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING