Red Bull: Ezért ilyen fenomenális Verstappen

Mennyire vagy optimista azt illetően, hogy a Red Bull eléri a célját, vagyis azt, hogy Max Verstappen lesz mindenidők legfiatalabb világbajnoka?

„Meglehetősen csekély az esély arra, hogy ezt már idén el tudjuk érni. Viszont nem adjuk fel a dolgot addig, amíg matematikai esélyünk van a címre. Jövőre már reálisabb lesz a cím. Az autót érintő szabályok jövőre nem változnak, a Honda jövőt érintő tervei pedig nagyon magabiztossá tesznek minket.” - válaszolt Marko az Auto Bild kérdésére.

Max a 21 évével még mindig nagyon fiatal. Hol lehet az ő limitje?

Még több F1 hír:

Räikkönen parádés válasza a sérülésére: „Én mondtam, hogy az ivás biztonságosabb...”

„Még nem láttuk Max limitjét. Folyamatosan csak javul. Hockenheimben extrém gyorsan ellépett a többiektől az esőben, bizonyos időszakban 5 másodperccel gyorsabb volt a többieknél. Az újraindításokat is hihetetlenül jól menedzselte. De ahogy mondtam, még messze van a limitjétől.”

A Red Bull fenyegetőzött azzal, hogy bizonyos körülmények miatt kilépne. Ez Max sikere miatt már nincs benne a pakliban?

„Természetesen Max a csapat fontos komponense. De időről időre megmutattuk, hogy más versenyzőkkel is világbajnokok tudunk lenni. Vettel négyszer is bajnok lett velünk, Daniel Ricciardóban pedig bizonyosan megvolt erre a potenciál.”

„De a legnagyobb előny jelenleg, hogy van egy versenyképes motorunk. Nem akarunk olyan helyzetbe kerülni, hogy könyörögni kelljen egy motorért. A Hondával való kooperációnkkal már nagyon jó úton vagyunk, az együttműködésünk pedig egyre csak jobb és jobb. De a Honda is megvárja az új szabályokat, csak utána döntenek arról, hogy folytatják-e.”

Mi teszi ennyire kiemelkedően jóvá Maxot?

„A korát figyelembe véve – Vettel már idősebb volt nálunk – ő leggyorsabb versenyző, aki valaha nálunk volt. És most jön a tapasztalata. A 2018-as Francia Nagydíj óta nem hibázott. Mindig elképesztően gyorsan, a határon tud autózni anélkül, hogy hibázna.”

„Erre mondok egy példát is: amikor a mérnöke azt mondta neki, hogy a jobb hátsó gumija 10 fokkal melegebb a kelleténél, rögtön reagált rá. Aztán 2 kör alatt sikerült lehűtenie a gumit anélkül, hogy romlott volna a körideje. Ez fenomenális.”