Red Bull: „Ez egy egészen más szezon lehetett volna, ha 50 lóerővel erősebbek vagyunk”

A Red Bull a négy világbajnoki címét soha nem a Renault dominanciájának köszönhette. Az erőforrás ugyan erős volt, a Ferrari és a Mercedes erőforrása is hasonlóra volt képes. Ezek után pedig nem nehéz kitalálni, hogy a kasztni vitte a prímet, mellyel Sebastian Vettel két nagyon domináns évet is maga mögött tudhatott a „bikákkal”.

Az új turbókorszak beköszöntével a Mercedes óriási előnyt épített ki magának, amivel rendkívül egyoldalúvá vált a bajnokság. Az idei volt az első, amikor a Ferrari képes volt utolérni és meg is előzni a németek aggregátját, de a hibák miatt így sem tudták megakadályozni azt, hogy újra Hamilton és a Mercedes legyen a bajnok.

A Red Bull azokon a pályákon kiválóan teljesített, ahol a motorerő nem játszott óriási szerepet. Ez is csak azt mutatja, hogy az autótervezésben továbbra is ők az etalon. Horner a Motorsport.com kérdésére elmondta, ha az idei szezonra megkapták volna azt a körülbelül 50 lóerős pluszt, akkor akár a címért is mehettek volna.

„Mindig könnyű azt mondani, hogy "ha" és "talán", de ha lett volna még körülbelül 50 lóerőnk az autó hátsó részében, akkor a szezon egészen másképpen is kinézhetett volna.”

„Mindenki előtt megemelem a kalapon Milton Keynesben, amiért vitathatatlanul fennállásunk egyik legjobb kasztniját alkottuk meg. Ha megnézzük, hogy a többiek ugyanazzal a motorral mire voltak képesek, akkor dimenziókülönbséget tapasztalhatunk.”

2019-től a Red Bull már a Honda motorjaival fog rajthoz állni, de az osztrákok szentül hisznek abban, hogy a japánok jobbak lesznek, mint a Renault, és velük újra képesek lehetnek bajnokságot nyerni. Az idei évben a Honda megtett pár nagyobb előrelépést a Toro Rossóval, de a csomag továbbra sem tűnik túl megbízhatónak. Igaz, a cserék közül több taktikai jellegű volt, mivel az olaszok a Red Bull és a Honda házassága miatt beáldozták az évüket.

Horner megerősítette, hogy a számok nagyon biztatóak a szélcsatornában, de egy valamire felhívta a figyelmet. „Ez mind szép és jó, azonban a stopper soha nem hazudik.”

Ezek szerint a Honda a szimulációs teszteken is jól teljesít a 2019-es motorjával, ami bizakodásra ad okot. De ez semmit sem fog érni, ha a japánok erőforrása nem lesz kellőképpen megbízható. Az idény során nem egyszer fordult elő az, hogy a Hondának valóban kényszerű motorcserére volt szüksége.

„A megbízhatóság nem olyasvalami, ami meglett volna nálunk. Ebben az évben 11 vagy 12 kiesésünk volt. Ez a legnagyobb Achilles-sarkunk. Ha sikerül elérnünk a nagy csapatok erejét és megbízhatóságát, akkor az sokat segíthet. Lewis Hamiltonnak idén csak egy kiesése volt, akárcsak Sebastian Vettelnek. Ez az a bizonyos arány, amit el kell érnünk.”