Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Futam
03 Óra
:
13 Perc
:
05 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Red Bull: „Ez egy egészen más szezon lehetett volna, ha 50 lóerővel erősebbek vagyunk”

megosztás
hozzászólás
Red Bull: „Ez egy egészen más szezon lehetett volna, ha 50 lóerővel erősebbek vagyunk”
Szerző:
Fordította: Hujber Dávid

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner biztos benne, hogy egy erősebb motorral harcban lehettek volna a világbajnoki címért.

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB14, stops in his pit area
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Red Bull Racing
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB14

A Red Bull a négy világbajnoki címét soha nem a Renault dominanciájának köszönhette. Az erőforrás ugyan erős volt, a Ferrari és a Mercedes erőforrása is hasonlóra volt képes. Ezek után pedig nem nehéz kitalálni, hogy a kasztni vitte a prímet, mellyel Sebastian Vettel két nagyon domináns évet is maga mögött tudhatott a „bikákkal”.

Még több F1 hír:

Az új turbókorszak beköszöntével a Mercedes óriási előnyt épített ki magának, amivel rendkívül egyoldalúvá vált a bajnokság. Az idei volt az első, amikor a Ferrari képes volt utolérni és meg is előzni a németek aggregátját, de a hibák miatt így sem tudták megakadályozni azt, hogy újra Hamilton és a Mercedes legyen a bajnok.

A Red Bull azokon a pályákon kiválóan teljesített, ahol a motorerő nem játszott óriási szerepet. Ez is csak azt mutatja, hogy az autótervezésben továbbra is ők az etalon. Horner a Motorsport.com kérdésére elmondta, ha az idei szezonra megkapták volna azt a körülbelül 50 lóerős pluszt, akkor akár a címért is mehettek volna.

„Mindig könnyű azt mondani, hogy "ha" és "talán", de ha lett volna még körülbelül 50 lóerőnk az autó hátsó részében, akkor a szezon egészen másképpen is kinézhetett volna.”

„Mindenki előtt megemelem a kalapon Milton Keynesben, amiért vitathatatlanul fennállásunk egyik legjobb kasztniját alkottuk meg. Ha megnézzük, hogy a többiek ugyanazzal a motorral mire voltak képesek, akkor dimenziókülönbséget tapasztalhatunk.”

2019-től a Red Bull már a Honda motorjaival fog rajthoz állni, de az osztrákok szentül hisznek abban, hogy a japánok jobbak lesznek, mint a Renault, és velük újra képesek lehetnek bajnokságot nyerni. Az idei évben a Honda megtett pár nagyobb előrelépést a Toro Rossóval, de a csomag továbbra sem tűnik túl megbízhatónak. Igaz, a cserék közül több taktikai jellegű volt, mivel az olaszok a Red Bull és a Honda házassága miatt beáldozták az évüket.

Horner megerősítette, hogy a számok nagyon biztatóak a szélcsatornában, de egy valamire felhívta a figyelmet. „Ez mind szép és jó, azonban a stopper soha nem hazudik.”

Ezek szerint a Honda a szimulációs teszteken is jól teljesít a 2019-es motorjával, ami bizakodásra ad okot. De ez semmit sem fog érni, ha a japánok erőforrása nem lesz kellőképpen megbízható. Az idény során nem egyszer fordult elő az, hogy a Hondának valóban kényszerű motorcserére volt szüksége.

„A megbízhatóság nem olyasvalami, ami meglett volna nálunk. Ebben az évben 11 vagy 12 kiesésünk volt. Ez a legnagyobb Achilles-sarkunk. Ha sikerül elérnünk a nagy csapatok erejét és megbízhatóságát, akkor az sokat segíthet. Lewis Hamiltonnak idén csak egy kiesése volt, akárcsak Sebastian Vettelnek. Ez az a bizonyos arány, amit el kell érnünk.”

A Toro Rosso versenyzője 2012-ben majdnem befejezte a versenyzést

Előző cikk

A Toro Rosso versenyzője 2012-ben majdnem befejezte a versenyzést

Következő cikk

Bottas minden 2019-es nagydíjnak úgy vágna neki, mintha az utolsó lenne

Bottas minden 2019-es nagydíjnak úgy vágna neki, mintha az utolsó lenne
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing
Szerző Scott Mitchell