Motorsport.com hírek

Red Bull: „Eddig 60-65 pontot vesztettünk…”

Christian Horner csapatfőnök úgy látja, hogy harcban lehetnek a bajnoki címért, még a sok elvesztett pont ellenére is.

Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, at the start of the race
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 at the start
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, the rest of the field at the start
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Az senki számára nem lehet kérdés, hogy az RB14 kasztniként legalább a Mercedes, vagy a Ferrari szintjén van, de sok szakértő biztos abban, hogy a Red Bull autójánál nincs jobb.

A motor azonban még mindig fontos tényező, és a Renault erőforrása csak a harmadik legjobb. Igaz, az új csomag már úton van. A kérdés, hogy ez mire lesz elegendő a szintén frissítés előtt álló Ferrari, valamint Mercedes ellen. Sőt, a Honda is problémát okozhat a franciáknak.

Gyengébb motor ide, vagy oda, a Red Bull sokkal jobban is állhatna. Ne feledjük, Max Verstappen Kínában és Monacóban is egy biztosak tűnő győzelmet, vagy dobogót bukott el. Ez már önmagában sok elvesztett pont. És akkor még szó sem esett a Bakuban történt fiaskóról, amikor Ricciardo és Verstappen egymást ütötték ki.

Daniel a Monacóban szerzett győzelmével azonban már 75 ponttal jelenleg a harmadik helyen áll. A következő futamok vízválasztóak lehetnek, de a Red Bull csapatfőnöke pozitív.

„Nyilvánvalóan, amikor pontokat veszítesz, megfizeted az árát. Ez különösen fájó, amikor mindez anyagi kárral jár. Egyrészt pénzbe kerül az autó javítása, másrészt értékes pontokat veszítesz a konstruktőri bajnokságban, miközben a Mercedesszel, valamint a Ferrarival azonos szinten kellene lennünk.”

„Már 60-65 pontot dobtunk el idén. Mindkét versenyzőnknek optimálisan kell teljesítenie ahhoz, hogy képes legyen ezzel a két csapattal versenyezni.”

A Red Bull valóban félelmetes ellenfél lehet a két nagy számára?

„Remélem, hogy így van. Hogy őszinte legyek, szerintem már az első versenytől kezdve egy remek kasztnink van. Az igazi problémánkat a szombat jelenti. Ha képesek vagyunk javítani az időmérőkön, akkor a versenyeink versenyképesebbé válnak.”

„Az eddigi hat versenyből öt alkalommal volt a miénk a leggyorsabb kör. Ha a Q3 végén még nagyobb lenne a csúcsteljesítményünk, akkor semmi okot nem látok arra, hogy ne nehezítsük meg rendszeresen a Mercedes, és a Ferrari életét.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Kubica a Toro Rosso versenyzője lehet, még idén
Következő cikk A Haas "jelentős" aerodinamikai fejlesztésekkel készül Montrealra

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország