Red Bull: Biztosan visszatér a DAS és a Racing Point témája!

megosztás
hozzászólás
Red Bull: Biztosan visszatér a DAS és a Racing Point témája!
Szerző:
2020. júl. 2. 6:30

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke azt nyilatkozta, hogy az F1 visszatérésével biztosan visszatérnek azok a témák, hogy szabályos-e a DAS, illetve hogy a Racing Point a szabályok adta kereteken belül tervezte-e meg az idei kocsiját.

Az Ausztrál Nagydíj előtt több vitás téma is volt a Forma-1 világában: a Ferrari titkos megállapodása az FIA-val, a Mercedes DAS-rendszere és a Racing Point autója, amely rendkívül hajazott a Mercedes tavalyi kocsijára.

Hivatalos óvást viszont csak akkor lehet benyújtani a DAS vagy a Racing Point RP20 ellen, hogyha már egy versenyen is használták az adott rendszert vagy autót – márpedig az Osztrák Nagydíjon a Racing Point biztosan rajthoz áll, azt viszont még nem tudni, hogy a Mercedes beveti-e a DAS-t versenykörülmények között.

Még több F1 hír:

A Motorsport.com a Red Bull Racing csapatfőnökét, Christian Hornert megkérdezte a paddock politikai témáiról is, a csapatfőnök pedig így válaszolt:

„A Forma-1-ről van szó, tehát biztosan vissza fognak térni ezek a témák. Versenyképes csapatokról, kompetitív állatokról van szó… kérdéses lesz a Mercedes a DAS-szal, ahogy a Racing Point autója is, és ki tudja, hogy mi kerül még a napirendre.”

Horner azt is elmondta, hogy a csapatok holisztikus nézőpontot alkalmaztak, amikor a szabályokról tárgyaltak, ennek pedig az volt az célja, hogy mindenki túlélje a koronavírus-járvány okozta gazdasági nyomást – ezért is tartották meg plusz egy évre a 2020-as autókat, és ezért csökkentették a 2021-től bevezetésre kerülő költségvetési sapka összegét.

„Meglehetősen sok tevékenységet végzett az FIA és a jogtulajdonos a szabályok kapcsán. Én nyilvánvalóan keményen lobbiztam azért, hogy elhalasszuk az új technikai szabályok bevezetését, amit 2022-re toltunk át. Szerintem ez volt a helyes döntés, mert óriási költségekkel járt volna, ha ilyen kevés idő alatt kellett volna elkészítenünk az új autót.”

„Nyilvánvalóan a költségvetési sapka kapcsán opportunizmussal is lehetett találkozni, de azt gondolom, hogy józan, felelős kimenetele lett a dolognak. Erősen fókuszáltunk arra is, hogy minél korábban visszatérhessen a versenyzés, és hogy milyen kompromisszumokat kell meghoznunk emiatt: bizonyos alkatrészek fejlesztéseit befagyasztottuk, hogy ne szálljanak el a költségek.”

„Volt néhány jelentős terület, ahol szintén a holisztikus nézőpontot kellett alkalmaznunk – ide tartozott a motor területe is. Tehát nyilvánvalóan az Ausztrál Nagydíj lefújása és az Osztrák Nagydíj hete között is rendkívül elfoglaltak voltunk, de a dolog végkimenetele nagyon józan volt.” – mondta Horner.

Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, and Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, in the team principals Press Conference

Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, and Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, in the team principals Press Conference

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Minden F1-es motort cserélni kellett a Mercedesnél?

Előző cikk

Minden F1-es motort cserélni kellett a Mercedesnél?

Következő cikk

A Magyar Nagydíj után már tudhatjuk, hogy Verstappen idén világbajnok lehet vagy sem

A Magyar Nagydíj után már tudhatjuk, hogy Verstappen idén világbajnok lehet vagy sem
Hozzászólások betöltése