Red Bull: „A végső célunk az, hogy Verstappen 2019-ben világbajnok legyen”

A Red Bull és a Honda már hónapokkal ezelőtt megkezdte a közös munkát a Forma-1-ben. Az osztrákok nagyon tudatosan alakították ki a projektet, melyhez a Toro Rossót is felhasználták. Az olaszok voltak a kísérleti nyulak, akik 2018-ban szinte végig a Honda tesztalanyaiként dolgoztak. Ez sok motorcserét jelentett, mivel a japánok csak így tudták kipróbálni a fejlesztéseiket.

A faenzai alakulat nemrég elmondta, 2019-ben is készek megtenni ezt, hogy támogassák a Red Bullt, valamint szerintük számukra is kifizetődő lehet ez a szerep, amikor a Honda erőforrása rendkívül erős és kellően megbízható lesz ahhoz, hogy stabilan azt a szintet tudja, amit a Mercedes vagy a Ferrari egysége.

Verstappen legutóbb úgy nyilatkozott a sajtóban, hogy szerinte az évad első felében nem lesznek harcban a legjobb helyekért a Red Bull-Hondával, de hosszú távra dolgoznak. Ezzel szemben most Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója ismét csavart egyet a történeten.

„A végső célunk az, hogy Max Verstappen 2019-ben világbajnok legyen.” – idézte a spanyol AS lap az osztrákot.

Ez nyilvánvalóan Gasly szempontjából is egyértelművé teszi a dolgokat, még akkor is, ha a francia állítja, nem másodszámúnak ment Milton Keynesbe. Az azonban tény, hogy a Toro Rossótól érkezett versenyzőnek a Forma-1 egyik legjobbjával és leggyorsabb pilótájával kell farkasszemet néznie.

Noha a Red Bull már nem dolgozik együtt a Renault-val, Marko ismét némi kritikával illette a franciákat.

„Nagyon fontos, hogy megoldjuk a korábbi években tapasztalt megbízhatósági problémáinkat, amiket a Renault-val tapasztaltunk. Remélem, hogy idén a Red Bull képes lesz azon a szinten teljesíteni, mint a Mercedes és a Ferrari. A Honda sokkal többet ígér.”

A Red Bull 2019-es bemutatója február 13-án lesz, ugyanazon a napon, amikor bemutatkozik a Racing Point és a Mercedes új autója. Közvetlen előttük pedig a Toro Rosso és a Renault rántja le a leplet az idei gépéről.

A Red Bull, mely 2005 óta indít autókat a Forma-1-ben a Jaguar utódjaként, a 4 világbajnoki címe mellett 59 győzelmet, 60 rajtelsőséget, 60 leggyorsabb kört, 161 dobogós helyezést és 17 kettős-győzelmet számol. Az élen 3 632 kört és 18 355 kilométert töltöttek el.

A tavalyi szezon második felében még a gyengébb Renault motorral is rendre képesek voltak kihívást jelenteni a Mercedesnek és a Ferrarinak, ami arról árulkodott, hogy legutóbb is övék lehetett a legjobb kasztni. 2018-ban Kínában, Monacóban, Ausztriában és Mexikóban nyertek. A brazil győzelem szintén a Red Bull neve mellé kerülhetett volna, de ezt a Verstappen-Ocon incidens megakadályozta.