Red Bull: a riválisaink semmit nem nyernek a padlólemezünk „tudatlan másolásával”

A Red Bull főmérnöke szerint hiába próbálják a rivális csapatok lemásolni egy az egyben az RB19 részletes padlólemezét, azzal semmit nem nyernének a 2023-as szezonban.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, the rest of the field on the formation lap

A világbajnoki címvédő alakulat autójának legféltettebb titka, a padlólemezben futó Venturi-csatornák kialakítása a Monacói Nagydíjon került „kiállításra”, miután Sergio Perez a Q1-ben összetörte a Red Bullt.

A rivális csapatok kémfotósai egyből befotózták a darura került autó padlólemezét, és nagy volt az érdeklődés a paddockban is. A Ferrari és a Mercedes is alaposan betárazott a Red Bullról készült fotókból, ahogyan a McLaren is: a wokingi alakulat csapatfőnöke, Andrea Stella hozzátette, hogy „emeli kalapját” a Red Bull mérnökei előtt.

Helmut Marko már Monacóban sok szerencsét kívánt azoknak, akik egy az egyben megpróbálják lemásolni a Red Bull kialakítását, a Red Bull vezető mérnöke, Paul Monaghan kicsit pragmatikusabban közelített az ügyhöz, de úgy véli, hogy egyetlen csapat sem fog érdemben a 2023-as szezonban profitálni a padlólemez fotóiból.

„Természetesen nem örülünk ennek, nem szándékosan állítottuk ki az autónkat a többieknek, de ez van, megyünk tovább” – nyilatkozta Monaghan a Motorsport.com-nak.

„Igen sok idő eltelik azonban aközött, hogy valaki elemzi a képeket, legyártja az elemet, felrakja az autójára és valóban képes gyorsulni vele. Mondom úgy, hogy a tudatlan másolással semmit nem nyernének. Egy ilyen elemet tökéletesen kell integrálni, nem elég picit játszadozni a geometriával.”

Monaghan szerint akár októberig is eltarthat, mire a legelső, működő másolatok megjelennek máshol a Forma-1-es mezőnyben.

„Ha most döntöttek úgy, hogy megváltoztatják a fejlesztési terveiket, akkor az óriási fáziskésés miatt leghamarabb a Japán Nagydíj körül látjuk majd ennek az eredményét. Ezen nem szabad fennakadnunk, nekünk fegyelmezetten követnünk kell a saját terveinket, hiszen csak a saját autónkat változtathatjuk meg.”

„Még mindig dolgozunk olyan megoldásokon, amelyek meglátásunk szerint gyorsabbá tehetik az autónkat.”

„A másolás pedig mindig is a sport része volt, meg lehetne kérdezni a McLarent is arról, hogy 2011-ben milyen volt az autójuk, amíg meg nem jelentek egy olyan kipufogóval, mint a miénk, de hát nincsenek szerzői jogok az F1-ben.”

Akár a Red Bull motorok érkezését is elővetítheti a McLaren új igazolása?

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Schumacher szerint ezért fontos, hogy kipróbálhatta a Mercedes W14-et
Következő cikk Önvizsgálatot tart a Mercedes a Spanyol Nagydíj időmérőjén történtek miatt

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország