Red Bull: A Forma-1 gumibeszállítójáról jó lenne, ha nem a pénz alapján döntenének

A 2017-2019-es időszakra, a Forma-1 hivatalos gumibeszállítói posztjára már kiírták a pályázatot. A Pirelli és a Michelin adta be az anyagát, és mivel biztonsági és technikai szempontból mindkét anyag rendben van, így most Bernie Ecclestone-on a sor. A brit fogja átbeszélni a kereskedelmi kérdéseket mindkét gumigyártóval. Végül pedig az FIA-val együtt döntenek.

Habár főleg a csapatok érdeke, hogy olyan partnerrel szerződjenek, akitől a legjobb áron juthatnak abroncsokhoz, Horner szerint rosszat tenne a sportnak, ha a döntés miatt unalmas futamok lennének a királykategóriában.

Ráadásul az osztrák azt is megjegyezte, hogy szerinte a Michelin 18 colos abroncsötlete, és a lassan kopó gumik nem éppen az, amire a Forma-1-nek szüksége van.

„Nos, úgy gondolom, hogy alapvetően azt mondjuk, hogy aki a legtöbbet fizeti, annak imádni fogjuk az ajánlatát, és azt gondoljuk majd róla, hogy Ő a Forma-1 megfelelő beszállítója.” – magyarázta Horner – „Szerintem ennél azért mélyebben bele kell ásnunk magunkat a kérdésbe.”

„A 18 colos kerekek és az egy kiállás semmit sem javít a nagydíjak látványosságán. Sőt, szerintem pont az ellenkezőjére van szükségünk: két-három kiállásos versenyek, kontrollált kopás, talán nagyobb választási lehetőség a csapatok számára a gumikeverékeket illetően, amiket feltehetünk a nagydíjakon. Mindarra, amikről jelenleg is beszélgetünk.”

//

„Szerintem a Pirelli jó munkát végzett, amióta a sportban vannak. Támogatták a Forma-1-et a nehéz és a kevésbé nehéz időkben is.”

„Remélhetőleg a 2017-es autók elég mások lesznek, sokkal gyorsabbak, olyan abroncsokkal, amik jelentősen különböznek a mostaniaktól. Ez hatalmas kihívást jelent nekünk, és reméljük, hogy a Pirelli ezt sikeresen megoldja.”