Forma-1 Monacói Nagydíj

Reagált az FIA a csapatok költségvetési plafonnal kapcsolatos aggályaira

Az FIA megerősítette, hogy a szülési szabadság, valamint a személyzet szórakoztatására költött pénz mindenképpen a Forma-1 2026-os költségvetési plafonján kívüli tétel lesz.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, meets a very young fan

Ahogy korábban beszámoltunk róla, a költségvetési plafon átalakítása – és valószínűleg 220 millió dollárra való emelése – azt jelenti, hogy több olyan elem is a hatálya alá tartozik, mely korábban nem. Két ilyen elem volt a szülési szabadság és a csapattagok kikapcsolódásának költsége, aminek nem minden csapat örült.

Előbbi esetében amiatt aggódnak sokan, hogy így a csapatok kevesebb eséllyel vesznek majd fel nőket, míg a kikapcsolódás esetében úgy érzik a csapatok, hogy alkalmazottaik büntetése lenne, ha választaniuk kellene ezen programok és a pályán nyújtott teljesítménye között.

Az FIA most tisztázta, a várakozásoknak megfelelően, mivel a csapatok nem támogatják, hogy ezen költségek a plafon hatálya alá tartozzanak, 2026-ban mindenképpen a kivételek közé fognak tartozni. Az FIA együléses sorozatainak pénzügyi szabályzatáért felelős Federic Lodi így magyarázta ezt:

„A csapatokkal való megbeszélés alatt számos kivétel, köztük a szülési és gyermekgondozási szabadság, valamint a kikapcsolódás költségvetési plafon alá vonása is felmerült, azzal együtt, hogy a plafont annyival emelnénk, amennyivel a csapatok ezeket a programokat probléma nélkül tudnák működtetni. Az F1 Tanács legutóbbi ülésén azonban egyhangú döntés született arról, hogy ezen költségeket a költségvetési plafon hatályán kívül kellene tartani.”

 

A csapatok és az FIA megbeszélése a költségvetési plafonról már tart egy ideje, az irányító testület ugyanis véglegesíteni készül a szabályokat, mind a költségvetési plafon mértékének, mind a hatálya alá tartozó költségek terén. Az egyik szempont, amiről még nincs megegyezés a tőkeberuházások és az értékcsökkenés kérdése.

„Jelenleg felmérjük, hogy ezeket a befektetéseket hogyan lehetne másképpen kezelni, úgy, hogy a költségvetési plafon alá vonjuk a fix tárgyi eszközök amortizációját és értékcsökkenését, míg a tőkeberuházási keretet kivonjuk alóla.”

A jelenleg 135 millió dolláron álló költségvetési plafon várhatóan 215-220 millió dollárosra emelése első ránézésre a szabályok lazításának is tűnhet, de valójában nem arról van szó, hogy a csapatok ezentúl nagyobb vásárlóerővel lesznek felruházva, a váltás inkább arról szól, hogy több tétel kerül a költségvetési plafon alá, hogy egyszerűsödjenek a dolgok. Lodi:

„Az FIA célja az összesített költségvetési plafon növekedésének elkerülése, de a kizárt tételek megváltoztatásának felülvizsgálatával, a plafon új szintjének megállapításakor figyelembe véve a futamok számának növekedését és az inflációt.”

„Minden résztvevő egyetért, hogy a jelenlegi szabályozási keretrendszeren egyszerűsíteni kell, annak stabilitását megtartva. Ehhez az egyik rendelkezésünkre álló eszköz a költségvetési plafon alól kivételt képező tételek felülvizsgálata, azzal a céllal, hogy több tétel kerüljön a plafon alá, ennek tudatában pedig újraértékelve a költségvetési plafon összesített szintjét.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Olyan történt a 2024-es F1-es Monacói Nagydíjon, ami korábban még soha – de ennek nem sokan örülnek
Következő cikk A szakértő nem érti, miért ugrott rá mindenki Magnussenre a monacói baleset után

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország