Reagál a defektekre a Pirelli: új gumikat hoznának Silverstone-ba!

A Pirelli célja, hogy új konstrukciójú gumit hozzon a Forma-1-es Brit Nagydíjra – a változtatás célja, hogy biztonságosabbá váljanak az abroncsok, a „főpróba” pedig az osztrák nagydíjhétvégén lesz esedékes.

Reagál a defektekre a Pirelli: új gumikat hoznának Silverstone-ba!

Azt követően, hogy az Azeri Nagydíjon Max Verstappen és Lance Stroll is bal hátsó defektet kapott a hosszú egyenesben, a pilóták kifejezték aggodalmukat a Pirelli abroncsainak kapcsán, az olasz gumigyártó pedig reagál is: a Brit Nagydíjra már új konstrukciójú gumikat szeretnének hozni.

A csapatok a jövő heti Osztrák Nagydíjon fogják tesztelni az új konstrukciót, ezt követően következhet a végleges jóváhagyás. A hírek szerint a Red Bull Ringen a C4-es keveréket fogják tesztelni, mivel a keményebb, C1-es, C2-es és C3-as abroncsokra Silverstone-ban lesz szükség.

A Pirelli kifejezte az FIA és az F1 felé azon szándékát, hogy robusztusabb konstrukciót gyártson – az abroncsok profilja továbbra is megegyezne a korábbiakkal, viszont az oldalfalukat merevebbé tennék, ezt a változtatást pedig az FIA biztonsági okokból rendelheti el.

Még több F1 hír:

Silverstone hagyományosan nagy terhelést jelent a gumiknak a nagy sebességnek és az erős terhelésnek köszönhetően, tavaly is több defektet láthattunk a pályán. A gumigyártó a közleményében így írt a tervekről:

„A Pirelli az FIA-val a Forma-1-gyel és a csapatokkal egyetértésben a július 2-i Osztrák Nagydíj szabadedzésén egy új hátsó gumikonstrukciót fog tesztelni, hogy kiértékelje annak hatékonyságát, és hogy még robusztusabbá tegye a gumikat.”

„Ezt a döntést a nemrégiben közzétett technikai direktíva, továbbá a Pirelli által előírt legújabb indítási paraméterek kiegészítéseként hozták meg, mely arra a tényre kíván reflektálni, miszerint jelenleg nem lehetséges valós időben monitorozni a (gumik) használat közbeni állapotát.”

 

„Ez a helyzet egészen a következő évig fennmarad, amíg a csapatok által bevezetésre nem kerülnek a standard Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) szenzorai. Amennyiben a tesztet sikeresnek ítélik, a hátsó gumikra vonatkozó specifikációk már a Brit Nagydíjon bevezetésre kerülnek, amelyek a mostani specifikációkat kívánják kiváltani.”

„Az új hátsó konstrukció néhány olyan elemet is magába foglal, amelyeket a legújabb fejlesztésű 18 colos abroncsok használatához készítettek elő a 2022-es évre. Ezzel az új kialakítással a Pirelli olyan gumit kínál, amely a legmagasabb szintű tartósságot biztosítja a jelenlegi autók okozta extrém körülmények között is.”

Összefoglaló a második szabadedzésről…

megosztás
hozzászólás
HIVATALOS: Bottas nem úszta meg büntetés nélkül a bokszutcai megpördülést!
Előző cikk

HIVATALOS: Bottas nem úszta meg büntetés nélkül a bokszutcai megpördülést!

Következő cikk

Hamilton: Nagyon nehéz lesz itt megverni a Red Bullt

Hamilton: Nagyon nehéz lesz itt megverni a Red Bullt
Hozzászólások betöltése