Ralf Schumacher szerint nem fog összeomlani az F1 a Honda nélkül
A mai nap kétségtelenül legnagyobb híre az, hogy a Honda kilép a Forma–1-ből 2021 végén, ezzel pedig motorpartner nélkül hagyják a Red Bullt és az AlphaTaurit. Ralf Schumacher is kifejtette véleményét erről a témáról a német televízióban.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A japán gyártó döntésének komoly következményei lehetnek több szempontból is. Először is ott van természetesen a Red Bull, akik lényegében két csapatot birtokolnak az F1-ben, de most 2022-re, a nagy szabályváltozások évére motor nélkül maradtak.
Aztán ott van Max Verstappen is, akik egyre jobban szeretne már igazi bajnoki kihívóvá válni, de az idei év sem úgy alakul eddig, ahogyan azt talán elképzelték korábban. Hiába a Honda lényegében gyári támogatása, még így sem képesek felvenni a harcot a Mercedesszel.
A korábbi Forma–1-es pilóta, és jelenleg TV-s szakértőként is dolgozó Ralf Schumacher a kialakult helyzetről beszélt, és elmondta, hogy szerinte nem ez volt a legjobb húzás a Hondától.
„Szerintem ez kissé meglepő és stratégiailag sem a legokosabb. A Red Bull-lal tényleg egy remek partnerük volt, és a Honda nem egy óriási autómárka. Talán ebben lehetett a probléma forrása, mivel nagyon rossz számokat produkáltak, és a Forma–1 viszont drága és összetett sportág. Ezért döntöttek a folytatás ellen” – kezdte Schumacher.
„A Red Bullnak most új motorpartnert kell keresnie. A Mercedes nem lehet opció. Ahhoz nincs meg a kapcsolat, legalábbis jelenleg. A Renault-val pedig ugyanez a probléma.” Azt tudjuk, hogy a Renault és a Red Bull kapcsolata nem éppen a legjobb körülmények között végződött, szóval most nehéz lenne elképzelni, hogy ismét tőlük kapjanak motort.
Schumacher szerint talán az lenne a legjobb, ha a bikások saját motort kezdenének el építeni, hiszen megvan a szükséges kapacitásuk és lehetőségük erre, és lényegében átvehetnék a Honda projektjét és folytathatnák azt.
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, and Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing, on the grid
Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images
És mit jelent mindez Verstappen szempontjából? „A Honda nyilván mindent bele fog adni. Nem hinném, hogy olyan rossz munkát végeztek volna. Volt néhány kisebb technikai nehézségük mostanában, de teljesen biztos vagyok abban, hogy a gázba taposnak és megadják Maxnak a lehetőséget.”
„Dr. Marko korábban említette, hogy Max elhagyhatja a csapatot, ha a Honda és a Red Bull felbontaná a szerződését. Erre azonban 2021 végéig egyébként sem kerül sor. Ebből a szempontból minden stabil marad még, a Red Bull autójában pedig egy jó motor fog dolgozni.”
Egyelőre tehát nehéz megmondani, hogy mi lenne a legjobb megoldás az energiaitalos csapatnak 2022-től. A csapatok mindegyike elkötelezte magát a sorozat iránt a következő öt évre, de ez nem jelenti azt, hogy nem lehetnek változások.
A Mercedes kiszállásáról is pletykálnak már egy ideje, de ott inkább arról van szó, hogy a csapatot adnák el, motorgyártóként viszont maradnának. A Renault pedig jövőre már Alpine-ként szerepel majd, és ők is elkötelezték magukat hosszabb távon.
Honda Motorhome
Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images
A Ferrari maradása pedig szinte garantált. „Én csak remélni tudom, hogy a Ferrari jövőre ismét versenyképes lesz egy átdolgozott motorral” – mondja Schumacher, aki tehát egyelőre nem lát jelentős problémákat a motorgyártók terén.
„Így már csak három gyártó lesz. A Mercedes az F1 része marad, bármi is történjék, és ügyfélmotort is építeni fog. Mindenki azt szeretné. A McLaren már jövőre átvált. Azt is el kell azonban ismerni, hogy a Reanult is jó munkát végzett. Ők mindig is az ügyfélprogramból éltek.”
„Nem hinném tehát, hogy az a veszély fenyeget minket, hogy túl kevés gyártó maradna. Egy bizonyos ponton pedig, 2025-ben vagy 2026-ban pedig akár a Volkswagen-csoport és a Porsche is jöhetne. Ez persze remek lenne” – zárta a történésekkel kapcsolatos gondolatát Ralf Schumacher.
Összefoglalva talán azt lehet elmondani, hogy a Honda kiszállása elsősorban a Red Bullt hagyja nehéz helyzetben, hiszen emiatt akár Max Verstappent is elveszíthetik. A motorgyártók szemszögéből viszont túl nagy változások nem fognak történni, a többiek minden bizonnyal maradnak, az F1 pedig nem fog emiatt összeomlani.
Vettel és a Ferrari megint nem ért egyet - ki gondolta volna...
Heroes: Kezdetek, Michael Schumacher
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások