Ralf Schumacher nagy napja, Michael óriási felzárkózása a Ferrarival

A Forma-1 2002-es szezonjában összesen 17 futamot rendeztek, de azok még nagyon más idők voltak, minden szempontból. Ez pedig egy olyan esztendő volt, amit a Ferrari rendkívül hamar behúzott, beleértve Michael Schumachert is.

Podium: race winner Ralf Schumacher, Williams, second place Juan Pablo Montoya, Williams, third place Michael Schumacher, Ferrari

Fotót készítette: LAT Images

Az idény során mindössze két olyan futam volt, amikor nem a Ferrari egyik versenyzője nyert: Malajzia és Monaco. Ezeken a futamokon a Williams és a McLaren nyert Ralf Schumacher, valamint David Coulthard vezetésével.

Még több F1 hír:

Érdekesség, hogy Rubens Barrichello is mindössze négy nagydíjat nyert meg (Európai, Magyar, Olasz, Amerikai). A bajnokságot a második helyen fejezte be 77 ponttal, addig a világbajnok csapattársának, Michael Schumachernek 144 egysége volt.

Ebben az időszakban még csak az első 6 helyezett kapott pontot 10-6-4-3-2-1 elosztásban. A rajtrácsra pedig 11 csapat állhatott fel, bár az Arrows a Német Nagydíjat követően az idény utolsó felében már nem képviseltette magát a kategóriában.

Rubens Barrichello, Ferrari F2001 takes the lead as Juan Pablo Montoya, Williams FW24 runs wide after being hit by Michael Schumacher, Ferrari F2001 at the first corner

Rubens Barrichello, Ferrari F2001 takes the lead as Juan Pablo Montoya, Williams FW24 runs wide after being hit by Michael Schumacher, Ferrari F2001 at the first corner

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A Maláj Nagydíjat napra pontosan 18 éve ezen a napon rendezték meg a Forma-1 2002-es szezonjában. Ez volt az F1 történetének 682. versenyhétvégéje. A futamot száraz körülmények között bonyolították le.

Az időmérő edzésen M. Schumacher diktálta a tempót a Ferrarival 0.231 másodperccel Montoya és a Williams előtt. Barrichello csak harmadik lett, és több mint 0.6 másodpercet kapott. A legjobb ötben még R. Schumachert, és az akkor csak a szárnyait bontogató Räikkönent találhattuk. A finn hátránya már 1 másodperc felett volt.

Michael Schumacher, Ferrari F2001, battles with Juan Pablo Montoya, Williams FW24 BMW

Michael Schumacher, Ferrari F2001, battles with Juan Pablo Montoya, Williams FW24 BMW

Fotó készítője: Motorsport Images

A start meglehetősen sima volt, miközben Schumacher rögtön bevágott Montoya elé, aki a némettel való kakaskodás közben lesodródott az ívről az 1-es kanyarban, és ezzel fontos helyeket veszített. A Ferrari megsérült, és az első szárnyat le kellett cserélnie a szerelőknek Schumacher autóján. Ezzel el is dőlt, hogy a bajnok normál körülmények között nem nyerhet.

Az élen Barrichello állt R. Schumacher és Räikkönen előtt. Mindeközben a két Jordan összeütközött egymással. A csapatnál csak fogták a fejüket. A 41. körben a McLaren egy autóval folytatta tovább, mert Coulthard technikai gondok miatt feladta. Michael pedig a 37. körben állt ki újra a bokszba, akit nem sokkal később Barrichello követett. Montoya ekkor cserélt kereket, és tankolt.

A 32. körben jött az újabb dráma a McLarennél. A Mercedes motorja egyszerűen elfüstölt a finn alatt, így a wokingiak nulláztak. Egy körrel később a Toyotánál Salo állt be, és adta fel a harcot. A 29. körben Irvine repült be Yoong mellé, aminek nem lett jó vége. A Jaguar eleje megsérült.

Michael Schumacher parks his Ferrari F2001 next to the Williams FW24 of Ralf Schumacher and Juan Pablo Montoya in parc ferme

Michael Schumacher parks his Ferrari F2001 next to the Williams FW24 of Ralf Schumacher and Juan Pablo Montoya in parc ferme

Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch

A Ferrari sem úszta meg elfüstölés nélkül, amikor a 17. körben Barrichello félreállt. Közvetlen ezután Schumacher újra a bokszban járt, és a 4. helyen folytatta tovább. Az utolsó körök is tartogattak izgalmakat, de végül R. Schumacher nyert Montoya és M. Schumacher előtt. Ez volt a fiatalabbik Schumacher negyedik győzelme, míg az idősebb testvér nagyon hátulról zárkózott fel az izgalmas és látványos versenyen.


A stáb ismét odatette magát, és egy nagyon látványos videós anyaggal állt elő a 2020-as F1-es szezon előtt. Minden benne van, amire csak szükség lehet egy izgalmas trailerhez.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Agnelli-család 10 millió eurót ajánl fel a koronavírusra való válaszként
Következő cikk Ezért lenne kockázatos, ha 2 versenyt rendeznének egy hétvégén az F1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország