Forma-1 Belga Nagydíj

Rajtbüntetéssel is magabiztos Red Bull 1-2. a Belga Nagydíjon, dobogón a Ferrari!

A Forma-1 Belga Nagydíján Max Verstappen a 6. helyről indulva is magabiztosan tudott nyerni csapattársa, Sergio Perez előtt, miközben a pole-ról induló Charles Leclerc a harmadik helyen végzett.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

A Belga Nagydíj hétvégéjének eddigi történéseitől eltérően vasárnap végre száraz pályán vághatott neki a mezőny egy szegmensnek, bár a rajt előtt elég szürke felhők gyülekeztek Spa-Francorchamps felett.

A rajtig azonban nem eredt el, így a piros lámpák kialvása után Leclerc száraz pályán indult el remekül elkapva a rajtot az első kanyar felé, mellette Perez fordult, míg mögöttük Hamilton, Sainz és Piastri egyszerre fordultak a La Source-ba - ez a kanyar nem arról híres, hogy nagyon széles, a Ferrari és a McLaren össze is ütköztek.

Piastri autóján azonnal látszott, hogy valami nincs rendben, már az Eau Rouge-ba tartva folyamatosan kerülgették a riválisok - köztük Albon, aki remek rajttal öt helyet jött előre -, míg Perez a Kemmelben a Red Bull tempóelőnyét kihasználva simán átvette a vezetést.

Piastri megpróbált visszakecmeregni a bokszba, de nem jutott el odáig, a harmadik szektorban leállította az autót. Fernando Alonso mindeközben feljött a hatodik helyre, a közepeseken rajtoló boly élére, mögötte pedig Juki Cunoda a 3. körben megelőzte Lando Norrist, aki látványosan csak kereste a tempót.

A következő körökben Alonso az 5. helyért az oldaldobozára új nyílást szerző Sainzot, Albon a 8. helyért Norrist előzte meg, a Williams láthatóan most tudta kamatoztatni félelmetes tempóját az egyenesekben, mert a brit-thai pilóta nem állt itt meg, azonnal Cunoda nyomába eredt, aki a következő körben szintén elment Sainz mellett, Norris pedig két további pozíciót veszített.

Verstappen ekkor tudott elmenni a Kemmelben a DRS segítségével Hamilton mellett, így a harmadik helyre állt, míg Norrist kiszedték a mellette elhaladó mezőnyből és feltették rá a kemény keverékű slickeket, őt követte a Sainz mögé beragadó Ocon és Bottas is.

A következő körben Albon is kijött, pont Norris és Ocon mögé és a 2001-es Häkkinen-Schumacher-Zonta manőverhez hasonlóan egyszerre előzött meg két autót is egyszerre előzött meg a Kemmelben.

Verstappen ugyanitt nem sokkal később Leclerc mellett is elment és csapattársa után eredt, a kerékcserét elvégző versenyzők élére pedig Juki Cunoda érkezett vissza, de esélye nem volt a már meleg gumikkal érkező Albon ellen, aki a virtuális 6. helyre lépett ezzel előre, míg a következő körben cserélő Alonso visszajött a páros elé.

Cunoda gumijai a következő körben elkezdtek működni és úgy döntött, ugyanott veszi vissza helyét Albontól, ahol elveszítette, kívülről autózta körbe a Williamset. Alonso előttük mindeközben a kereket még nem cserélő Hülkenbergre érkezett meg, meg is előzte, azonban a Haas pilótája visszajött elé, ezzel értékes időt véve el az Aston Martintól.

A 13. körben érkezett Hamilton, aki éppen, hogy visszatért a még nem cserélő Stroll elé, a következő körben pedig követte példáját Perez és Leclerc is. A mexikói váltását kicsit elszúrták, csak 3,2 másodperces volt, de pozíciót nem veszített, az újabb kör múlva kiálló Verstappen is mögé jött vissza. Az élen mindenki közepesekre váltott lágyakról.

Ekkor egyre több versenyző kapott már értesítést arról, hogy hamarosan mégis eső éri el a pályát, még ha nem is olyan erős, mint amit korábban láthattunk. Verstappen el is kezdte gyilkolni a gumikat, két kör alatt feljött Perezre és a 17. körben a Kemmelben ellentmondást nem tűrően vette át a vezetést a csapattárstól.

A közepeseken annyira nem gyors Albont megelőzte Ocon, Norris pedig ismét kiállt, ezúttal lágyakat kapva, az eső pedig elkezdett cseperegni a 15-ös kanyarban, jelentette Carlos Sainz, aki a mezőny végére csúszott vissza.

A sokáig kitartó pilóták közül (Gasly, Russell, Stroll) a kanadainak fogytak el először a közepes keverékei, a két társa mellett az Albont leszakító Cunoda is elhúzott mellette, így kihozták a lágyakért.

Az eső nem bizonyult elég erősnek ahhoz, hogy bárki feltegye a köztes esőgumikat, bár Verstappennek megingott az autója a Raidillon közepén, miközben öt másodperc fölé növelte előnyét Perezzel szemben. Carlos Sainz szenvedésének ekkor lett vége, miután az utolsó helyre csúszott vissza, a Ferrari kihívta a bokszba.

Russell reagált Strollra, míg Cunoda visszavette a hatodik helyet Gaslytől, aki pár körrel később követte a Mercedes pilótájának példáját, de az elrontott csere után a másodszor is kiálló és közepeseket kapó Albon mögé érkezett. Norrisnak mindeközben remekül elkezdtek működni a lágyak, improvizálva, kanyarokban előzve meg Logan Sargeantet és Csou Kuan-jüt.

Albonnak a másik Alpine, az őt a pályán még megelőző Esteban Ocon elé is sikerült bevágnia, így a tizedik helyen találta magát, a 27. körben pedig az élen álló négyes is megkezdte a második kerékcseréket, Hamilton először, majd Leclerc, Perez és Verstappen. Simán ment minden, bár Hamiltont egy kicsit feltartotta Alonso a kivezető körén, mindegyikük lágyat kapott.

Norris, aki ekkor már két kerékcserén volt túl, ekkor éppen a hetedik helyen találta magát, viszont erősen kérdéses volt, hogy a közben kisütő napban életben tudja-e tartani a lágyakat a verseny végéig.

A két Alpine - Ocon lágyakon, Gasly keményeken - ismét ráesett a 10. helyet védő Albonra, Ocon simán el tudott menni mellette, Gaslynak azonban Norrishoz hasonlóan improvizálnia kellett a Williams sebességfölénye miatt, végül a Stavelotban tette be mellé az autót és több kanyaron át kitartva végül el tudott húzni. Albon ekkor kijött harmadszor is, ezúttal lágyakért, tiszta levegőbe.

Az élen Verstappen eközben folyamatosan növelte az előnyét, Gianpiero Lambiase bánatára, aki többször jelezte neki, hogy nem a legokosabb dolog, amit csinál a gumikkal, de Verstappen csak legyintett - verbálisan.

A 9. helyen eközben Cunodát érte utol Esteban Ocon, előttük Norris tempója pedig lassan elkezdett visszaesni, ahogy Strollé is. A francia versenyző szintén egy merész, külső ívről való bevetődéssel maga mögé is utasította az AlphaTaurit, majd pár kör múlva a szenvedő Aston Martint is.

Az élen az állás nem változott, Verstappen több mint húsz másodpercre növelte előnyét Perezzel szemben, ezzel sorozatban a nyolcadik futamgyőzelmét szerezve, míg a harmadik helyet Charles Leclerc tartotta meg. A negyedik helyen a kereket cserélő Lewis Hamilton slusszpoénként még ellopta Verstappentől a leggyorsabb kört.

Az ötödik helyen Fernando Alonso ért célba, míg a gumikat életben tartó Russell és Norris lett a hatodik és hetedik. Ocon a McLarent már nem tudta megelőzni, maradt a nyolcadik, mögötte Lance Strollal, míg a pontszerzők sorát a Gasly támadásait kivédekező Cunoda zárta. Következik a nyári szünet!

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: Belga Nagydíj - Futam (LIVE)
Következő cikk Verstappen válaszolt Lambiasénak: "Pedig én lassítottam!"

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország