Raikkönennel is „bika” volt a Ferrari Jerezben a harmadik napon! Beindult a McLaren-Honda!
Kimi Räikkönen alatt is nagyon jól és magabiztosan mozgott a Ferrari, mely egy újabb nagyszerű tesztnapot zárt Jerezben, közvetlen a Mercedes előtt. A leggyorsabb Felipe Nasr volt, de a brazil újonc lágy keverékkel futotta meg a legjobb időt, ami körülbelül 1,5 másodperces előnyt jelent a közepes keverékhez képest.
Végeredmény - harmadik nap - Jerez
1. | Felipe Nasr | Sauber | 1.21.545 |
2. | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1.21.750s +0.205 |
3. | Nico Rosberg | Mercedes | 1.21.982s +0.437 |
4. | Felipe Massa | Williams | 1.22.276s +0.731 |
5. | Pastor Maldonado | Lotus | 1.22.713s +1.168 |
6. | Carlos Sainz Jr | Toro Rosso | 1.23.187s +1.642 |
7. | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1.23.901s +2.356 |
8. | Fernando Alonso | McLaren | 1.35.553s +14.008 |
Körszámok: Rosberg (151), Sainz (136), Nasr (108), Maldonado (96), Räikkönen (92), Massa (71), Ricciardo (48) Alonso (32).
Kilométerszámok három nap után:
Mercedes-1755km
Ferrari-1042km
RedBull-601km
ToroRosso-1127km
Williams-893km
Sauber-1175km
Lotus-605km
McLaren-194km
Legjobb szektoridők: 1 - Nasr: 19.593 - 2 - Nasr: 33.744 - 3 - Nasr: 28.115. Legjobb végsebesség: 291,1 km/óra - Nasr
A Pirelli a német AMuS kérdésére elárulta, hogy a Pirelli lágy abroncsa 1,5 másodperccel volt gyorsabb, mint a közepes. A közepes és a kemény között a különbség pedig egyelőre 1,2-1,5 másodperc között változik. A közepes és a speciális téli gumik között csak 0,6 másodperc a különbség. Ezeket a gumikat csak Jerezben használják a hidegebb időjárás miatt.
A mezőny valamelyest melegebb időjárási körülmények között kezdhette meg a harmadik tesztnapot Jerezben, azonban a korábbi esőzések miatt sokáig nedves volt a pálya, így délelőtt javarészt a köztes gumiké volt a főszerep, de volt, aki az esőabroncsokat is kipróbálta. Az igazán merészek pedig 1-2 kör erejéig felpakolták a slick gumikat is, hogy azok miként is reagálnak ilyen körülmények között.
A napot a Mercedes nyitotta, és legbelül már akkor sejthettük, hogy ez egy újabb nagyon aktív nap lehet a németek részéről. Ez végül így is lett, és Nico Rosberg minden komolyabb probléma nélkül összesen 151 kört teljesített a W06 volánja mögött, ami a harmadik leggyorsabb tudott lenni. Igaz, nem sokkal, hogy Nico átlépte a 90 körös határt, félreállt a géppel, de a helyzet nem volt túl komoly.
A német a legjobb idejét a Pirelli közepes keverékeivel érte el. A mérnökök nagyon elégedettek lehetnek, hiszen ismét rengeteg adatot szereztek az új autóról, a gumikról, a motorról, a rendszerekről, és minden másról, ami ahhoz kell, hogy a megfelelő módon készüljenek fel az aktuális szezonra.
//
Másodikként a bokszból Fernando Alonso hajtott ki a McLaren-Hondával. Tekintve az első két napot, ez kisebb meglepetés is lehetett. A spanyol világbajnok fokozatosan növelte a sebességet az MP4-30 volánja mögött, mely már sokkal egészségesebbnek tűnt. 32 megtett kör után azonban a rajongóknak szomorkodniuk kellett, mivel az autóval gondok akadtak, ami miatt a szerelőknek el kellett távolítaniuk a Honda motorját az autóból. Ezzel véget is ért számukra a nap, így délután már nem tudtak tesztelni.
A Red Bull hasonló cipőben járt, de az osztrákok annyiban szerencsések voltak, hogy a probléma előbb ütötte fel a fejét az autóban, és a motorcsere után Daniel Ricciardo még ki tudott menni pár körre, aki egy erősebb etap végén 48 alkalommal hajtott körbe a dél-spanyolországi pályán. Végül a 7. helyen zárt, közvetlen Alonso előtt, aki így utolsóként fejezte be a napot.
A Mercedes mögött a Toro Rosso volt a második legaktívabb. Sainz valószínűleg ilyen intenzív napon még nem vett részt, mint a mai, amikor is összesen 136x hajtott körbe. Ezzel ugyancsak sok fontos adatra tett szert és a csapata joggal gratulálhatott neki, hiszen szinte tökéletes munkát végzett.
Hasonló dicséretben részesülhet Felipe Nasr is, aki nem mellesleg megnyerte a napot. Igaz, a brazil újonc lágy keveréken futotta meg ezt az időt, ami körülbelül 1,5 másodperces előnyt jelent a közepes gumikhoz képest.
A Lotusnál is boldogok lehettek, még akkor is, ha nem ment minden zökkenőmentesen. A nap első felében egy telemetriai probléma hátráltatta a csapatot, de végül Pastor Maldonado majdnem 100 kört teljesített. Az utolsó percben ismét megállt az E23, de komoly gondról ott sem számolhattak be a szakemberek.
Felipe Massa az első tesztnapját teljesítette a Williams színeiben, és egy aktívabb teszt végén 71 körrel zárta a napot.
//
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások