Räikkönen imádja Monacót, így a hétvégén javítana a múltkori nullázáson

Kimi Räikkönen sok Monacói Nagydíjon állt rajthoz, szóval már tudja, mi a siker titka. "Monacóban több kell mint egy jó kör."

Kimi Raikkonen, Ferrari

Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images

La consegna del Torfeo Bandini 2017
Kimi Raikkonen, Maurizio Arrivabene, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi e Mattia Binotto
The car of race retiree Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H is recovered
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H , collision damage on lap one
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H , collision damage on lap one
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H leads at the start of the race as Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H and Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 collide
Grid Girl for Kimi Raikkonen, Ferrari
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, rejoin in vain after a collision at the start that would lead to their retirements
Kimi Raikkonen, Ferrari, heads back to the garage on foot after retiring
Kimi Raikkonen, Ferrari, heads back to the garage on foot after retiring

A paddockban elég nagy az egyetértés: a Ferrari egyszerűen jobban beállítható, mint a Mercedes. A vörös gépek a gumikkal is jobban bánnak. Vajon a rövid tengelytávú Ferrarinak jobban fekszik majd a monacói pálya? "Boah, egy monacói győzelemhez többre van szükséged, mint a rövid tengelytáv. És most is akkora lesz, mint mindig. Ilyeneken nem is gondolkodunk. Egyszerűen csak elégedettek vagyunk a 2017-es autónkkal - Monaco is csak egy pálya a sok közül a számunkra. Holnap már többet is fogunk tudni, amint megkezdjük a körözést."

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

A spanyol szektorok elemzését követően kirajzolódott: a gyorsabb etapokon a Ferrari érdekes módon gyorsabb volt, mint a kanyargós szakaszokon. Pedig a rövid tengelytáv pont hogy az ellenkezőjét kellene, hogy jelentse.

"Olyan sok további tényező játszik közre. Én más adatokat látok, mint ti. Úgy gondolom, hogy jó autónk van, ami minden típusú pályán erős. Nem lehet egy szektort vagy egy kanyart kiemelni. Monte Carlo ráadásul egy egyedi hely, ami semmivel sem összehasonlítható. A munka azonban ugyanaz - megkezdjük a körözést az FP1-en, majd beállítjuk a gépet a pályán, és megpróbálunk javítani a vezetési érzésen. Nagyon fontos, hogy végig szem előtt tartsuk: a pálya a hétvége folyamán rendkívüli módon fejlődik."

 

2017-re az autók jelentősen szélesebbek lettek. "Tulajdonképpen nem értek egyet vele, hogy az autókat teljesen más érzés lenne vezetni - de persze elképzelhető... Ez a többi pályán sem volt gond. Azonban holnap többet tudunk majd."

A finn a 20 győzelméből egyet Monacóban aratott - 12 évvel ezelőtt. "Itt különösen édes a siker, hiszen ez a pálya a legnagyobb kihívás a naptárban. Semmit sem jelent, ha a leggyorsabb vagy, hiszen olyan sok minden történhet. Egy hiba az előtted haladótól, és már ki is estél. Pedig semmi rosszat sem tettél. Itt olyan sok minden történhet. Vagy, ahogy mások mondják, sok mindennek kell történnie, hogy egy jó eredményt érhess el."

AKCIÓ: MENŐ PS4-GÉPCSOMAGOK! CSAK MOST, CSAK NEKED!

"Monaco mindeközben figyelemre méltó hely. Nincs hely, minden kicsit hektikus, és az első naptól az az érzésed, hogy versenyben vagy. Szép itt vezetni, ha jó az autód. Ha nem tudod olyan jól kezelni a gépet, akkor egy nagyon-nagyon hosszú hétvége áll előtted. Szeretem a pályát, már csak azért is, mert olyan nagy kihívást jelent."

A Spanyol GP-s nullázás után 2007 bajnokának fontos, hogy a hercegségben jó eredménnyel zárjon. "Ez semmit sem változtatott a hozzáállásomon. Minden versenyen megpróbálok a lehető legjobban teljesíteni. Ez itt is igaz."

Räikkönen első kislánya megszületéséről a következőt mondta: "A kicsi egészséges, minden rendben. Viszonylag jól is alszom, hiszen én nem tudom etetni őt." 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vettel: "Mind az öt versenyen nyerhettünk volna"
Következő cikk A Ferrari elnyerte a Lorenzo Bandini díjat

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország