Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
40 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
47 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
75 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
82 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
103 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
117 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
166 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
180 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
201 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
215 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
236 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
250 nap
Teljes eredmény:

Räikkönen szerint semmivel nem lett több előzés a Forma-1-ben

megosztás
hozzászólás
Räikkönen szerint semmivel nem lett több előzés a Forma-1-ben
Szerző:
Fordította: Hujber Dávid
2018. jún. 23. 9:14

Kimi Räikkönen úgy látja, hiába a sok szabályváltozás, nem lett több előzés a Forma-1-ben. A finn „Jégember” néhány pályán igencsak unatkozik.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari signs autographs for the fans
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Egyre több kritikát kap a Forma-1. Fernando Alonso után a Ferrari finn világbajnok versenyzője is felszólalt az unalmasabb futamok miatt. Sőt, nemrég Lewis Hamilton tette meg ugyanezt. A „nagyok” közül egyedül Sebastian Vettel nyilatkozott pozitívabban.

Räikkönen a Motorsport.com kérdésére úgy fogalmazott, hiába a sok szabályváltozás, a sport nem igazán változott az elmúlt években, még a DRS bevezetésével sem.

„Ez az egész nemcsak a nézőkről szól, hanem mindenki másról is, így rólunk is. Mindenki számára szórakoztatóbb, amikor azt mondhatjuk, hogy van egy versenyünk, ami valóban versenyzést jelent.” – mondta Räikkönen, aki 2001-ben mutatkozott be az F1-ben és azóta rengeteg szabályváltozást élt meg.

„Igen, versenyzünk, de amikor tényleg nem történik semmi, akkor az nem izgalmas számunkra, vagy itt a pályán lévőknek, illetve otthon a televízió előtt ülőknek. Nincs egy olyan döntés sem, mely hirtelen mindent megváltoztat. Sok változás történt az elmúlt években az F1-ben. A kezdetektől fogva sok volt az előzés, és volt néhány év, amikor ez még több volt, vagy épp kevesebb.”

Még több F1 hír:

„Az új szabályok nem igazán változtatták meg ezt. Amikor elkezdtem versenyezni, még nem volt DRS, vagy bármi hasonló dolog. Ennek ellenére tudtunk előzni. Amikor követed az előtted lévő autókat és például Monacóban teszed meg ezt 80%-on a gázon állva minden egyes körben, az nem nagyon izgalmas számunkra. Igen, sajnos ez a helyzet néhány pályán, ami nem túl jó, de mit tudsz tenni?”

Monacóban széles körben kritizálták a helyzetet a versenyzők, akiknek konzervatívan kellett vezetniük, vigyázván a gumikra. Ez pedig nincs jó hatással a versenyzésre.

Räikkönen nem tudja, hogy a Pirelli mindezt mennyire tudná befolyásolni, vagy sem. A Ferrari versenyzője szerint ez mindig egy nehéz kérdést jelent. A finn hangsúlyozta, az sem mindig kifizetődő az izgalmakat illetően, amikor több a kiállás, bár nyilván az messze több variációt eredményezhet, mint amikor csak egyszer áll ki a mezőny.

Abban Kimi is egyetért, hogy a több kiállás összességében jobban megkavarhatja a lapokat, de ehhez talán újabb szabályváltozásokra is szükség lenne. Jelenleg az egy kiállás a kötelező. Be kellene vezetni a kötelező két kiállást?

Következő cikk
Prost: „A Red Bull néha túlságosan is nyomott bennünket…”

Előző cikk

Prost: „A Red Bull néha túlságosan is nyomott bennünket…”

Következő cikk

Aston Martin: jelenleg köd borítja az F1 jövőjét 2021-től

Aston Martin: jelenleg köd borítja az F1 jövőjét 2021-től
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Francia Nagydíj
Versenyzők Kimi Raikkonen Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Scott Mitchell