Räikkönen nyerte az első edzést Belgiumban Hamilton és Vettel előtt: Massa nagyot csattant
Kimi Räikkönen diktálta a tempót délelőtt, de a finn a német csapattársához hasonlóan ultra-lágyon volt kint, míg Lewis Hamilton a Mercedesszel lágyon.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
A mezőny pontban délelőtt 10 órakor kapta meg a zöld jelzést, száraz körülmények mellett, 17°C-os levegő és 22°C-os aszfalthőmérséklet mellett.
Miután az FIA 2018-ban bevezeti a Halót, a rendszert Spa-ban is tesztelték. Vandoorne, Hamilton és Ericsson a „glóriával” felszerelt biztonságtechnikai eszközzel kezdte meg a napot a belga aszfaltcsíkon. A McLaren, a Mercedes és a Sauber mellett más délelőtt nem gyűjtött adatot a Halóról. Miközben Hamilton a Halóval tesztelt, napvilágot látott a hír, miszerint 3 évvel hosszabbítana a Mercedesszel, egy óriási összegért cserébe.
Sokat nem kellett várnunk az első technikai problémára. Alonso alatt már az installációs körök alatt gondok voltak a Honda motorral hajtott McLarennel. 1 órával a tréning vége előtt a spanyol újra akcióba lendülhetett. Akkor pedig a DRS rendszerrel voltak problémái...
15 perccel később pedig jött Massa, aki rendesen megtörte a Williamst. A tapasztalt brazil elég fura hibát vétett, ami először nem tűnt túl nagynak, de végül sokba került. A gép bal oldala nagyon csúnyán összetört, de a versenyző nem sérült meg. A takarítás miatt pár percig piros zászló volt érvényben.
Az első edzés leggyorsabb versenyzője Räikkönen lett. 2007 Forma-1 bajnoka nagy specialistának számít Spa-ban, és ehhez méltóan is ment. A dolog szépséghibája, hogy az ultra-lágy gumikon autózta meg ezt az időt, szemben a Mercedesszel, akik a hétvége leggyengébb keverékét használták.
A háromszoros világbajnok lágy gumikon volt kint a legjobb körén, és Vettel hiába volt hozzá nagyon közel, a német éllovas az ultra-lágy tappancsokat használta, ami a Forma-1 jelenlegi leglágyabb és leggyorsabb keveréke. Ez nem jelent sok jót a folytatásra nézvén, de láttunk már hasonlót és az időmérőre a Ferrari nagyon erős lett… Az azonban tény, a hosszú egyenesek miatt ez egy Mercedes-pálya lehet.
A sor a két Red Bullal folytatódott tovább, akik azonban már 0,8 másodpercre voltak a legjobb időtől. Ez jelentős különbség, de az igazi választ csak a kvalifikáción, vagy a harmadik szabadedzésen fogjuk megkapni. Az azonban egyértelmű, hogy a Renault motor nagy hátrányt jelenthet az „bikáknak” ezen a ringen.
Bottas 6. lett a másik Mercedesszel, szintén lágy gumikon. A finn sokat kapott a csapattársától, de a programja nem volt teljes egy hibát követően. Valtteri nekicsúszott a gumifalnak, ami miatt vissza kellett térnie a bokszba ellenőrzésre és egy kis szervizelésre.
A TOP-10 második felében a két Toro Rossót, a Force Indiát és a McLarent találjuk. A különbségek nem voltak túl nagyok közöttük, akik vasárnap is jó eséllyel pályázhatnak ezekre a pontszerző helyekre. Tekintve azt, hogy a Red Bull is küszködött a sebességgel, a gyári Renault helyzete nem okoz meglepetést, de Palmer volt a gyorsabb pilóta.
Stroll újoncként 15. lett, majd jön a Haas, és a Sauber, valamint a fentebb említett Massa, idő nélkül.
F1 2017: MEGJELENT AZ ÚJ HIVATALOS FORMA-1-ES JÁTÉK! ITT ÉRHETED EL!
A TOP-10-ben Hamilton, Bottas és Ocon lágyon, a többiek ultra-lágyon futották meg a legjobb idejüket.
Végeredmény - FP1 - Belga Nagydíj 2017
Hely | Versenyző | Kasztni | Motor | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 13 | 1'45.502 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 19 | 1'45.555 | 0.053 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 13 | 1'45.647 | 0.145 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 18 | 1'46.302 | 0.800 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 22 | 1'46.352 | 0.850 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 20 | 1'46.424 | 0.922 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Renault | 22 | 1'47.446 | 1.944 |
8 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 27 | 1'47.670 | 2.168 |
9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | 20 | 1'47.851 | 2.349 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 18 | 1'47.865 | 2.363 |
11 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 14 | 1'47.930 | 2.428 |
12 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 15 | 1'48.037 | 2.535 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 18 | 1'48.252 | 2.750 |
14 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 19 | 1'48.452 | 2.950 |
15 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 24 | 1'48.541 | 3.039 |
16 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 20 | 1'48.615 | 3.113 |
17 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 20 | 1'48.626 | 3.124 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 21 | 1'50.160 | 4.658 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 13 | 1'51.263 | 5.761 |
20 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 3 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások