Raikkönen nyerte a második edzést Kínában Vettel és a két Mercedes előtt: HOPPÁ

Az első szabadedzés nem ment valami simán a három kerékrobbanással, melyek azonban más okokra voltak visszavezethetőek, így a mezőnynek és a Pirellinek sem kellett pánikba esnie. Fernando Alonsónak sem volt miért pánikolnia, hiszen közvetlen a második tréning előtt megkapta a végleges zöld jelzést az FIA orvosi stábjától a folytatást illetően, így valószínűleg nem lesz szükség Stoffel Vandoorne szolgálataira, aki Bahreinben rögtön pontot szerzett a McLaren-Hondának.

A délelőtti tréninghez hasonlóan száraz, napos és szmogos idő mellett kezdődhetett meg a második edzés. A zöld jelzés pillanatában a pálya hőmérséklete 47°C-os volt, míg a levegőé 26°C.

Sokat nem kellett várnunk arra, hogy érdekes és látványos dolgokat lássunk. Először Pascal Wehrlein autójában adta meg magát a válla fölött lévő biztonságtechnikai rendszer, ám ennek ellenére nem hajtott ki azonnal a bokszba, aminek nyilvánvalóan az FIA-nél nem örültek.

Nem sokkal később pedig Esteban Gutierrez és a lángoló hátsó fékek jelentették a legnagyobb látványosságot. Ez már a sokadik ilyen problémája volt a Haas-nak. A bal hátsó fék tűzet csak nagy nehezen tudták eloltani a csapat szerelői. Utólag kiderült, hogy a mexikóinak egyúttal ez volt az utolsó jelenete a pályán délután, ám a legnagyobb vesztese nem ő volt az edzésnek, hanem Kevin Magnussen, aki egy métert sem tehetett meg a Renault-val a szervizelés miatt.

A Ferrari sokáig csak a mezőny végén körözgetett és ők voltak az utolsók, akik felrakták a szuper-lágy tappancsokat az autóikra. Először Vettel vette át a vezetést a két Mercedes előtt, majd jött Räikkönen, aki még a négyszeres világbajnoknál is gyorsabb tudott lenni. A finn „Jégember” előnye több mint 3 tizedmásodperc volt a második szektornál, de a végére ez 1 tizedmásodpercre olvadt. 2007 bajnoka volt az első, aki bement 1:37 alá.

A harmadik leggyorsabb Nico Rosberg volt. A német 2 tizedmásodperccel volt gyorsabb Lewis Hamitlonnál és a másik W07-nél. A két Ferrari és a két Mercedes mögé ismét a Red Bull érkezett meg, azonban a „bikákra” rátapadt az egyik Toro Rosso Max Verstappen személyében. Daniel Ricciardo 2 tizeddel volt gyorsabb a fiatal hollandnál, akinek a csapattársa csak a 8. legjobb időt autózta. Igaz, elég kicsik voltak a különbségek.

A legjobb 10-ben ismét ott tudott lenni a két Force India, és az egyik Williams, mely mögött Fernando Alonso egészen minimális különbséggel maradt le a TOP-10-ről a McLarennel. A másik MP4-31-es versenygéppel 1 tizedmásodperces hátrányban Jenson Button 12. lett, megelőzvén a red bullos Daniil Kvyatot és a Williams brazil versenyzőjét.

A Sky Sports jelentése szerint a Honda megoldotta a Bahreini Nagydíjon tapasztalt motorproblémát, ami megakadályozta Buttont abban, hogy megszerezze a 7. helyet a versenyen, ami a japánok szerint reális lehetett volna. A rossz hír, hogy egy régebbi specifikációval versenyezhetnek a hétvégén, ami kevesebb energiát jelent majd az erőforrást illetően.

A GP-LIVE.HU HIVATALOS YOUTUBE CSATORNÁJÁRA EZEN A LINKEN TUDSZ FELIRATKOZNI: F1-ES ADÁSOK, EXTRA TARTALMAK...

Végeredmény

A TELJES ÉLŐ KÖZVETÍTÉS A MÁSODIK SZABADEDZÉSRŐL

[live_event id="382"]

Pálya

Sanghaj

Verseny dátuma: 2016. április 17.

Pálya neve: SHANGHAI INTERNATIONAL CIRCUIT

Első nagydíj: 2004

Körök száma: 56

Pálya hossza: 5.451 km

Versenytáv: 305.066 km

Körrekord: Michael Schumacher - 1:32.238 (2004) (Ferrari)

Időrend (magyar idő szerint)

Péntek

Első szabadedzés: 04:00 - 05:30

Második szabadedzés: 08:00 - 09:30

Szombat

Harmadik szabadedzés: 06:00 - 07:00

Időmérő: 09:00 - 10:00

Vasárnap

Verseny: 08:00

Gumik

2016: Szuper-lágy (Q3), lágy (opciós), közepes (elsődleges)

2015: Közepes, lágy

2014: Közepes, lágy