Raikkönen még mindig nem kapta meg a pénzét: Idén sztrájkolhatnak a versenyzők

Nem titok, hogy a Forma-1-ben a legtöbb csapat pénzügyi nehézségekkel küszködik, ami természetesen hatással van a pilóták jövedelmére. Legutóbb Kimi Räikkönen bére okozott problémát a Lotus számára, és sokak szerint nem az állítólagos előrehozott hátműtét, hanem a pénz miatt fejezte be idő előtt a szezont a finn „Jégember” még 2013-ban.

A finn szuper-sztár nem panaszkodhat, hiszen multi milliárdosnak mondhatja magát, de még ezen a szinten is vannak elvek, amiket nem lehet megkerülni, pláne, ha az adott versenyző a legmagasabb szinten teljesít és folyamatosan pontokat szerez, melyek után komoly pénzeket tesz zsebre a csapat. 2007 bajnoka továbbra is vár a bére bizonyos részére.

Nicolas Hülkenberg szintén hasonló helyzetbe került, és a Force India sokáig komoly összegekkel tartozott neki a 2011-es és a 2012-es évről. Többek között emiatt is váltott csapatot 2013-ra, ahol azonban ugyancsak egy ilyen helyzetben találhatta magát. A német végül csak úgy volt hajlandó visszatérni az indiai istállóhoz a Saubertől, ha garantálják neki a jövedelmét. Ezek az összegek több millió euróról szóltak.

Az időközben a Sauberhez szerződött Adrian Sutil is vár a pénzére a Force Indiától, de Romain Grosjean sincs könnyű helyzetben a Lotus miatt. Ez azonban csak a jéghegy csúcsa, mivel a McLaren, a Red Bull, a Mercedes és a Ferrari csapaton kívül mindez mindenhol problémát okoz.

Daniel Ricciardo, a Red Bull Racing ausztrál versenyzője a német Motorsport-Total kérdésére elmondta, szerinte a Forma-1-ben nem történhetnének meg ezek a dolgok és valamit tenniük kell.

A GPDA (versenyzők szövetsége) már több alkalommal is tárgyalt erről a kérdésről és a német lap információi szerint a pilóták nemrég aláírtak egy dokumentumot, melyben megállapodtak a kölcsönös szolidaritásról. Ennek megfelelően szélsőséges esetben a versenyzők úgy állnak ki a társuk mellett, hogy sztrájkba lépnek és bojkottálnak egy szabadedzést.

Bernie Ecclestone egyértelművé tette, ő nem tud ebben a kérdésben segíteni a versenyzőknek, nekik kell megoldaniuk a dolgot.

Az időmérő és a verseny valószínűleg érintetlen maradna, mely túl nagy botrányt kavarna, amivel még nagyobb károkat okozhatnának.

Ezzel együtt a legjobban kereső versenyzők támogathatják a kevésbé jómódú pilótákat, hogy azok továbbra is a lehető legmagasabb szinten tudjanak felkészülni az adott versenyhétvégékre. Hisszük, vagy sem, ez még a Forma-1-ben is lehetséges. A mai sportban pedig különösen nagy szerepet játszik a pénz, és néhány versenyző mögött csak kisebb támogatók vannak és az istállók csak a legritkább esetben adnak fizetést.