Raikkonen ismét nagyszerű lesz - nem egyéni problémáról van szó, az egész Ferrarit érinti
Marco Mattiacci tudja, mi a baj a V6-os motorjukkal, "különben mit csinálna" a csapat élén. A Ferrari első embere alapjaiban akarja reformálni a csapatot.
Mattiacci több mint két hónapja csatlakozott a Ferrarihoz, és ezek "fantasztikus napok voltak egy olyan ember számára, mint én, aki Róma külvárosából érkezik". A változások már zajlanak Maranellóban, és olyan neveket emlegetnek, mint Ross Brawn vagy Luca Marmorini, de a csapatfőnök "nem kíván neveket emlegetni" a terveire vonatkozóan. Az Autosprintnek azt is elmondta, "a mentalitáson is változtatni kell, több kockázatot kell vállalni, túl kell haladni a kompromisszumra épülő kultúrát".
A csapat egyik fontos pillére James Allison, a tavaly visszaszerzett technikai vezető. "Ő a jobbkezem. Nagyon sok illusztris nevet emlegetnek, de új emberek vannak, egy új generáció." Elmondta, "a Ferrari jelenlegi helyzete az elmúlt években hozott stratégiai döntések eredménye". Jövőre már csak egy szélcsatornát lehet majd használni a szabályok értelmében, és "ez határozottan a maranellói lesz".
//
Az aerodinamika évek óta gyenge pontja a Ferrarinak, de az idei évet a motorok határozzák meg. "Az új motor annyira komplex, hogy az új kihíváshoz kell igazítani a szervezetet. Újra kell tervezni a struktúrát. Hogy értem-e, mi jelenti a leggyengébb pontot a motorunkban?"- tette fel a kérdést. "Természetesen, különben mit csinálnék itt? Az, hogy a Williams ennyire erős manapság, a motornak tudható be elsősorban. És azt sem gondolom, hogy a Red Bull krízisben lenne..."
Azt is elmondta, a "régi modell nem működött", miszerint mindent házon belül végeztek el, és külsős cégeket kell bevonni a folyamatokba, ki kell használni a rendelkezésre álló szürkeállományt. "Adjanak időt a munkához. Nem fogok kitűzni határidőt. Vessünk egy pillantást arra, mit tett a Mercedes tavalyhoz képest, vagy a két évvel korábbiakhoz képest. Remekül kezelték a forrásokat, az időzítést. De mi erősebb alappal kezdünk, mint a többiek. Természetesen meg kell erősíteni a struktúrát."
Alonso és Raikkonen marad 2015-re, ez biztos. "A versenyzők központi szerepet játszanak a modellben. Kimi remek bajnok, nincs értelme egyéni problémáról beszélni, hanem az egész csapatot érinti. Ismét nagyszerű lesz."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások