Räikkönen hozta a maximumot, vagy még annál is többet?

2007 Forma-1 bajnoka Ausztrálihoz hasonlóan fontos pontokat szerzett az Alfa Romeónak, míg Antonio Giovinazzi a két Renault kiesésével sem tudott ott lenni a TOP-10-ben.

A finn egyértelműen jobb volt ezen a hétvégén (is), bár nem teljesen elégedett. A hétvége másképpen is alakulhatott volna, legalábbis részben, mivel az nem indult túl ideálisan a sivatagban.

„Ez egy felemásabb hétvége volt számunkra. Nagyon nehézen kezdődött a nagydíj, és voltak problémáink, amiket meg kellett oldanunk. A csapattal sokat dolgoztunk együtt azon, hogy minden a helyére kerüljön. Voltak dolgok, melyek segítettek ezen, de nem volt tökéletes a helyzet, még akkor sem, ha szombaton a lehető legtöbbet hoztuk ki magunkból.”

„A középmezőny rendkívül szoros, és így fontos, hogy jól végezzük a dolgunkat. Nyilvánvalóan növelnünk kell a tétet, mert itt a legkisebb különbség is sokba kerülhet. A top-csapatok mögött a differenciák igencsak kicsik. Legalább 6 autó szinte ugyanarra az időre képes.”

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

„Ez a hetedik hely nem egy rossz eredmény, bár egy kicsit csalódott vagyok, hogy nem sikerült elkapnom a McLarent. Lehetett volna lehetőségünk rá, de nem tudtunk elég közel kerülni. A legnagyobb gondot az jelentette, hogy nem volt meg a kellő tapadás a kanyarokból kihajtva. És kicsit kemény is volt a futam a középmezőnyben. Nagyon sokat küszködtünk a közepes gumikon a 6-os, a 7-es, a 8-as és a 10-es kanyarokban, de a pálya többi része rendben volt. Miután átváltottunk a lágy tappancsokra, az autó nagyon jó volt. Örülök, hogy volt pár jó csatám.”

„A közepes gumikkal elsősorban amiatt szenvedtünk, mert pénteken a problémáink miatt nem tudtunk velük tesztelni. Lehetséges, hogy másképpen is alakulhatott volna az eredmény, ha az nincs. Nem tudom. És a szél is nehezítette a körülményeket, ami gyorsan változik.”

„Az azonban biztató, hogy az új szárnyakkal könnyebb követni a másikat, de ez még mindig nem az… Még mindig kicsit nehezebb közel kerülni, de jobb a helyzet. Az alacsonyabb sebességű kanyarokban még mindig küszködünk, de talán a feltételek is hatással voltak erre.”