Forma-1
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Räikkönen és az „Alonso-faktor”: méltó(bb) befejezés járna a finnek, aki mindig magát adja?!

megosztás
hozzászólás
Räikkönen és az „Alonso-faktor”: méltó(bb) befejezés járna a finnek, aki mindig magát adja?!
Szerző:

Kimi Räikkönen jövőre már nem lesz a Ferrari versenyzője, de így is a Forma-1-ben marad, és az Alfa Romeo Sauber színeiben folytatja. Vajon a pályafutása ennél méltóbb véget is érhetne?

A Ferrari legutóbbi bajnoka jövőre már nem Sebastian Vettel csapattársaként, hanem a Sauber versenyzőjeként áll majd rajthoz a királykategóriában. A finn idén többször is elmondta, hogy ő még mindig élvezi a versenyzést, és esze ágában sincs visszavonulni. A döntés azonban nem az ő kezében van, hiszen a Ferrari majd elrendezi a sorsát.

További híreink:

Megtörtént. Talán végül a létező legvalószínűtlenebb forgatókönyv valósult meg – igaz, hogy idén nem ez az első, példaként ott van a Ricciardo-Renault vagy a Sainz-McLaren párosítás. Sőt, szerintem szinte mindenki azt gondolta, hogyha a finnek mennie kell a Ferraritól, akkor azzal a sportnak is búcsút int. Hogy miért? Mert ismerjük…

Räikkönen sikerének titka talán az egyszerű őszintesége. 2007 bajnoka sosem játszotta meg magát, és kendőzetlenül meri vállalni a személyiségét a világ előtt. A szurkolói épp ezért példaképként tekinthetnek rá, aki akkor is vállalja önmagát, amikor nem felel meg teljes mértékben a társadalmi elvárásoknak. Ehhez pedig hatalmas bátorság kell, meg egy jó adag önbizalom, hogy a sokszor olyannyira kifigurázott nemtörődömsége nehogy keresztbe tegyen neki. Azonban szerintem ettől is olyan szerethető: mert amit csinál, az sokszor teljes képtelenségnek tűnik.

Talán éppen ezért olyan meglepő, hogy jövőre a Saubernél folytatja. Ezt ugyanis biztos, hogy nem akarja teljes szívből. (Ki akarná a Ferrari helyett?!) És a finnt sosem olyannak ismertük, aki belemenne egy olyan megoldásba, ami mellett nem tud maximálisan kiállni. Igaz, hogy mindig elmondta, ha nem szeretne versenyezni, már rég nem lenne az F1-ben, de nehéz elhinni, hogy annyira imádná, amit csinál, hogy egy ekkora áldozatot hozzon meg, és hétvégéről hétvégére a pontszerzésért küzdjön a középmezőnyben. Nem beszélve az általa olyannyira utált, végeláthatatlan PR-kötelezettségekről…

És a pont az "i"-re, hogyha a finn kitölti a kétéves sauberes szerződését, akkor azzal történelmet is ír, és ő lesz a Forma-1 legtöbb nagydíján rajthoz álló versenyzője (Barrichello előtt). Pont Räikkönen, akiről azt hinnénk, hogy nem érdekli az egész, hiszen egyszer már távozott az F1-ből - akkor azt hittük végleg. A statisztika és a számok biztos, hogy nem is érdeklik, de akkor ez azt jelentené, hogy az összes valaha élt F1-es versenyző közül tényleg ő élvezi a legjobban a sportot?! 

További híreink:

Elsőre lelépett

Tulajdonképpen valahol ironikus, hogy Räikkönent a Ferrari kétszer „rúgta ki”, és míg elsőre inkább a ralit választotta, addig most, mikor már csak a koránál fogva is a pályafutása vége felé jár, inkább mégis leszegett fejjel beül egy fejlődő csapathoz, akik a pályafutása szempontjából komoly visszalépést jelentenek.

Fiatalabb korában – vagyis 2010-ben ezt még jobban el tudtam volna képzelni… most azonban számomra egy elég erőltetett lépésnek tűnik.

A Ferrari valószínűleg arra kérhette, hogy segítsen a Saubernak az előrelépésben, hiszen az sem véletlen, hogy a főtervezőjük, Simone Resta is a svájciaknál kötött ki. Azt pedig szerintem nem is kell részletezni, hogy Räikkönen érkezése mennyi előnnyel kecsegtet a hinwili alakulat számára.

Igaz, hogy az egész hátterében egyszerűen az is állhat, hogy a „Jégember” még versenyezni szeretne, viszont mivel már kiruccant az Egyesült Államokba, és kipróbálta a ralit is, így rájött, hogy az F1-en kívül nincs más kategória, amiben igazán jól érzi magát. Miután pedig a Ferrari már valamiért nem akarta, így akkor maradt a Sauber.

Kimi Raikkonen, Ferrari, Fernando Alonso, McLaren and Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 in the Press

Kimi Raikkonen, Ferrari, Fernando Alonso, McLaren and Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 in the Press

Fotó készítője: Sutton Images

Az Alonso-faktor vajon beüthet? 

Személy szerint azt gondolom, hogy Räikkönen pályafutása méltóbb véget ért volna, ha a Ferrarival befejezi a pályafutását, vagyis a szezon végén szögre akasztja a sisakját. Egyszerűen csupán azért, mert a Saubernél egy szép befejezés nem biztos, hogy kivitelezhető lesz.

Hogy ezt miből gondolom amellett, hogy sokak szerint ferraris visszatérése óta most versenyez a legjobb formában? Éppen Fernando Alonso példájából, aki a kezdeti sikerei után rosszabbnál rosszabb döntéseket hozott, míg végül oda lyukadt ki, hogy három évet végigszenvedett a McLaren-Hondával (majd idén egy negyediket is a McLaren-Renault-val), és végül év végén keserű szájízzel távozni kényszerül a királykategóriából. Nem azért, mert nem lenne gyors vagy tehetséges, vagy ne lenne motivált. Egyszerűen azért, mert beleunt a folyamatos szenvedésbe, és vágyik a sikerekre, amit az F1 már nem tud megadni neki. Nem véletlen, hogy az „öntömjénezését” már a média is nehezen viseli – a spanyol a gyenge eredményei ellenére túltolta a marketinget. Ez azonban egy másik történet.

Kimi Räikkönen egyelőre nagyon nem itt tart (még?), de a Sauberrel az „Alonso-faktor” nála is könnyen felütheti a fejét. A sorozatos szenvedés ugyanis mindenkit megvisel, és a finnek már nem lesz alkalma „kiköszörülni a csorbát”, ha netalántán a Sauberral semmi maradandót nem tudna alkotni. Ahogy Alonsónak sem sikerült.

További híreink:

Igaz persze, hogy 2007 bajnokának pályafutása a sauberes befejezéssel szép keretbe foglalódik, de a méltó búcsúhoz kellene néhány emlékezetes nagydíj - jó néhány meglepetéssel. Olyan versenyek, mint a 2005-ös Japán GP, amikor a 17. helyről nyert vagy olyan szezonok, mint a 2007-es bajnoki éve, amikor „nevető harmadikként” csente el a címet a két mclarenes „kakas” – Alonso és Hamilton elől.

És ha ez tényleg így alakulna, akkor vajon Räikkönen pályafutása a jelenlegi helyzetnél méltóbb véget is érhetne? Hát…. ezt ezért még meglátjuk.

Egyelőre maradjunk annyiban, hogy TALÁN.

Kimi Raikkonen, Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari

Fotó készítője: Manuel Goria / Sutton Images

Egyetlen F1-pályán sem fékeznek annyit, mint Szingapúrban

Előző cikk

Egyetlen F1-pályán sem fékeznek annyit, mint Szingapúrban

Következő cikk

Sainz már várta a Leclerc-Räikkönen cserét a Ferrarinál

Sainz már várta a Leclerc-Räikkönen cserét a Ferrarinál
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Kimi Raikkonen
Csapatok Ferrari , Sauber
Szerző Zajos Klára