Räikkönen egy rendkívül erős titánt kap maga mellé a Saubernél: ki is ő valójában?
Antonio Giovinazzi és Kimi Räikkönen kölcsönösen adhatják fel egymásnak a leckét, ki így, ki úgy... Nézzük, ki is az a Giovinazzi!
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Az olasz versenyző december közepén lesz 25 esztendős, tehát ő nem tartozik a legfiatalabb generáció képviselői közé, és már nagyon érett az, hogy lehetőséget kapjon a Forma-1-ben, ne csak beugróként.
Giovinazzi 2012-ben kezdte meg a professzionális pályafutását a motorsportban. A Formula Pilota China sorozatot rögtön megnyerte, 6 győzelemmel, 7 rajtelsőséggel, 6 leggyorsabb körrel és 13 dobogóval a neve mellett. 2013-ban az F3-ban és a brit F3-ban indult. A brit sorozatban a második helyen vétette észre magát. 12 versenyből kettőt húzott be és 7 alkalommal volt dobogós.
2014-ben ismét az F3 European Championship mezőnyéhez tartozott, ahol csak hatodik lett 2 győzelemmel, 2 rajtelsőséggel, 3 leggyorsabb körrel és 7 dobogóval. A következő évben is az F3 volt a fő szériája, de ekkor már másodikként zárta a szezont 6 győzelemmel a neve mellett 33 versenyen. 2016-ra szintet lépett és a GP2-be igazolt, ahol a Prema Racing színeiben egy nagyon erős első esztendőt futott, melynek a végén második lett.
Abban az esztendőben Pierre Gasly, a Red Bull újdonsült francia pilótája ért fel a csúcsra 219 ponttal. Giovinazzi csak 8 egységgel számolt kevesebbet. Számára az utolsó versenyek nem sikerültek túl jól, miközben azokon még csak dobogóra sem állt, szemben a riválisával, aki ennek köszönhetően húzhatta be a címet.
A Ferrari olasz juniorja 2017-ben a Sauber, a Haas és a legendás olasz alakulatnak is dolgozhatott. Ez komoly tapasztalatot jelentett számára az egymástól eltérő F1-es autókkal. Sőt, miután Pascal Wehrlein a 2017-es idény előtt súlyosabb sérülést szenvedett, a Sauber Ausztráliában és Kínában Giovinazzit jelölte ki a másik versenyzőjének Marcus Ericsson mellett.
Az olasz noha kétszer is autót tört, a sebessége azonnal megvolt, és egyértelműen jobban ment, mint a sokkal tapasztaltabb svéd a másik autóban. Tavaly a Haas autójával a Brit, a Magyar, a Szingapúri, a Maláj, a Mexikói, a Brazil és az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzés gurulhatott pályára. Idén az Alfa Romeo Sauberrel ezt eddig Németországban és Magyarországon tehette meg. Ezen a hétvégén Oroszországban újra szerepet kap.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások