Portré

Räikkönen egy rendkívül erős titánt kap maga mellé a Saubernél: ki is ő valójában?

Antonio Giovinazzi és Kimi Räikkönen kölcsönösen adhatják fel egymásnak a leckét, ki így, ki úgy... Nézzük, ki is az a Giovinazzi!

Antonio Giovinazzi, Ferrari

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber

Az olasz versenyző december közepén lesz 25 esztendős, tehát ő nem tartozik a legfiatalabb generáció képviselői közé, és már nagyon érett az, hogy lehetőséget kapjon a Forma-1-ben, ne csak beugróként.

Giovinazzi 2012-ben kezdte meg a professzionális pályafutását a motorsportban. A Formula Pilota China sorozatot rögtön megnyerte, 6 győzelemmel, 7 rajtelsőséggel, 6 leggyorsabb körrel és 13 dobogóval a neve mellett. 2013-ban az F3-ban és a brit F3-ban indult. A brit sorozatban a második helyen vétette észre magát. 12 versenyből kettőt húzott be és 7 alkalommal volt dobogós.

Még több F1 hír:

2014-ben ismét az F3 European Championship mezőnyéhez tartozott, ahol csak hatodik lett 2 győzelemmel, 2 rajtelsőséggel, 3 leggyorsabb körrel és 7 dobogóval. A következő évben is az F3 volt a fő szériája, de ekkor már másodikként zárta a szezont 6 győzelemmel a neve mellett 33 versenyen. 2016-ra szintet lépett és a GP2-be igazolt, ahol a Prema Racing színeiben egy nagyon erős első esztendőt futott, melynek a végén második lett.

Abban az esztendőben Pierre Gasly, a Red Bull újdonsült francia pilótája ért fel a csúcsra 219 ponttal. Giovinazzi csak 8 egységgel számolt kevesebbet. Számára az utolsó versenyek nem sikerültek túl jól, miközben azokon még csak dobogóra sem állt, szemben a riválisával, aki ennek köszönhetően húzhatta be a címet.

A Ferrari olasz juniorja 2017-ben a Sauber, a Haas és a legendás olasz alakulatnak is dolgozhatott. Ez komoly tapasztalatot jelentett számára az egymástól eltérő F1-es autókkal. Sőt, miután Pascal Wehrlein a 2017-es idény előtt súlyosabb sérülést szenvedett, a Sauber Ausztráliában és Kínában Giovinazzit jelölte ki a másik versenyzőjének Marcus Ericsson mellett.

Az olasz noha kétszer is autót tört, a sebessége azonnal megvolt, és egyértelműen jobban ment, mint a sokkal tapasztaltabb svéd a másik autóban. Tavaly a Haas autójával a Brit, a Magyar, a Szingapúri, a Maláj, a Mexikói, a Brazil és az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzés gurulhatott pályára. Idén az Alfa Romeo Sauberrel ezt eddig Németországban és Magyarországon tehette meg. Ezen a hétvégén Oroszországban újra szerepet kap.

Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Ferrari
Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal and Antonio Giovinazzi, Ferrari on the grid
Antonio Giovinazzi, Test anf Reserve Driver, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37 pit stop
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H . Mark Sutton
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Antonio Giovinazzi, Sauber
Antonio Giovinazzi, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber and Antonio Giovinazzi, Sauber
Charles Leclerc, Sauber, Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team
Antonio Giovinazzi, Sauber walks the track
Antonio Giovinazzi, Sauber C37 pit stop
Antonio Giovinazzi, Sauber C37.
Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Ferrari and Hugh Grant
Guenther Steiner, Haas F1 Team Principal and Antonio Giovinazzi, Ferrari Test Driver
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Guenther Steiner, Haas F1 Team Principal and Antonio Giovinazzi, Ferrari Test Driver
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Antonio Giovinazzi, Ferrari
35

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 8 autó még mindig kiadó a Forma-1 2019-es rajtrácsán: Schumacher lehet a legnagyobb meglepetés
Következő cikk Szirotkin és az F1-es jövő: "Nem tudom, mit mondjak erre..."

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország