Raikkönen: Az életem sokkal kiteljesedettebb, mint korábban

A Motorsport.com-nak adott interjút az Alfa Romeo versenyzője, Kimi Raikkönen, akit a Ferrarinál és a McLarennél töltött időszakáról is megkérdezték, illetve arról, hogy ma kiegyensúlyozottabb-e, mint 10 évvel ezelőtt.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing and Sebastian Vettel, Ferrari before the drivers parade

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing and Sebastian Vettel, Ferrari before the drivers parade

Steven Tee / Motorsport Images

Sokan beszélnek Lewis Hamilton életstílusáról. Te érezted azt valaha, hogy javíthatnál azzal a teljesítményeden, ha nem innál és nem dohányoznál?

„Nem, nem igazán. Talán még jobbá is tett, hogy úgy éltem, ahogy akartam. Ha olyan típusú ember vagy, aki szeret könyveket olvasni, akkor olvass könyveket. Csináld azt, ami illik hozzád. A legfontosabb dolog, hogy tudd, mi illik hozzád. Ha egy olyan dolgot csinálsz, ami egy másik pilótának vált be, akkor az nem fog működni.”

„Te tudod a legjobban, hogy mi a jó neked. Mindenkinek megvannak a saját módszerei. Mindenki egy kicsit másképp éli az életét. Szerintem ahogy idősödsz, egyre inkább rájössz, hogy mi a jó neked, és mi nem. Ha valaki megmondja neked, hogy mit csinálj, és az egy olyan dolog, amit nem élvezel, akkor az nem lesz jó hatással rád hosszú távon.”

Még több F1 hír:

Szerinted kiegyensúlyozottabb vagy ma, mint 10 évvel ezelőtt?

„Hmm. Sok tekintetben igen. De az életem is sokat változott. Most már van családom, és nem stresszelek annyira könnyen. Az életem sokkal kiteljesedettebb, mint korábban. Már vannak fontosabb dolgok az életemben, sokkal fontosabb dolgok.”

Van néhány dolog, amit eléggé hiányoltam a könyvedből. Például a visszatérésed a Ferrarihoz. Rengeteg pénzt fizettek neked azért 2009 végén, hogy ne vezess a Ferrarinál. Kívülről nehéz volt ezt megítélni, mivel úgy tűnt, hogy a kapcsolatotok megsérült ebben. Milyen volt mégis visszatérni hozzájuk, és ki keresett meg először kit?

„Ők kerestek meg engem, még akkor, amikor a Lotusnál versenyeztem. Sosem volt problémám a Ferrarival. 2009-ben szerződésem volt a Ferrarival, viszont rengeteg dolog idegesített, köztük a teljes Forma-1 is. Így ért véget az az időszak.”

További híreink:

„Valamit változtatni akartak a csapaton. Meg is találtuk a megoldást, de sosem volt  bajom senkivel a Ferrarinál. Sosem éreztem azt, hogy nem kezeltek voltak fair módon. Akkoriban valami mást akartam csinálni, nem akartam az F1-ben maradni. Még mindig voltak barátaim a Ferrarinál, és egy ponton elkezdtünk újra beszélgetni, majd egyik dolog jött a másik után.”

A másik dolog, amit hiányoltam a könyvből, az a Ron Dennisszel való kapcsolatod volt. Ő találta ki a „Jégember” becenevet, de az évek során elhidegültetek egymástól. Vagy nem?

„Én nem mondanám ezt. Nem romlott meg a kapcsolatunk. Amikor találkozunk, továbbra is beszélünk egymással. Sosem volt személyes problémám Ronnal. Az viszont igaz, hogy voltak vitáink arról, hogy mit csinálhatok, és mit nem csinálhatok. De ez a személyes kapcsolatunkra sosem volt hatással.”

Még több hír:

Szóval sikerült elválasztanod a karrieredet a magánéletedtől.

„Igen. Volt, hogy problémánk volt egymással, aztán következő alkalommal újra normálisan beszéltünk egymással. Sosem vált személyessé a dolog. Persze nem tetszett neki, hogy hogyan élem az életem, nekem pedig az nem tetszett, hogy bele akar szólni az életembe.”

„De nincs gondom azzal, hogy Ronnal beszéljek. Pár évvel ezelőtt találkoztunk, és beszélgettünk egy kicsit. Szerintem jó srác. Csak az nem tetszett, hogy bele akart szólni az életembe. Jól éreztem magam a McLarennél, csak néha dühös voltam a megbeszéléseink közben. De ez teljesen normális.”


A háttérben nagyon sok a pletyka, és vannak, akik már jövőre betennék Mick Schumachert a Forma-1-ben az Alfa Romeóhoz, valamint Fernando Alonsót a Red Bullhoz.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappen 36 éves koráig maradna az F1-ben: minden rekordot megdönthet?
Következő cikk A Mercedes elgondolkozott Mick Schumacher junioros szerződtetésén

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország