Radikálisan átalakíthatják az F1-es sprinteket: íme a három ötlet, amellyel felforgatnák a hétvégéket
A Forma-1 vezetősége is elkezdett gondolkozni a sprintformátum radikális átalakításán, miután a sport élén álló vezetők is kezdik elfogadni, hogy az aktuális formátum nem növeli jelentősen a versenyhétvégék izgalmi faktorát.
A 2023-as Forma-1-es szezon legunalmasabb sprintversenyén Max Verstappen ismét rajt-cél győzelmet aratott, a sprintformátummal szemben tanúsított közömbösséget pedig már nem veheti figyelmen kívül az F1 vezetősége sem.
Hiába változtattak az idei évre a formátumon, és hoztak létre a visszajelzések alapján egy második időmérőt a sprintnek a teljesen felesleges szombati második szabadedzés helyett, a sprint népszerűsége így sem növekedett.
Miután Bobby Epstein, az austini verseny főszervezője nyilvánosan is elismerte, hogy nem növekedett a sprint hatására az érdeklődés a hétvége iránt, az F1-nél is elfogadták, hogy változtatniuk kell a sprinteken ahhoz, hogy még nagyobb szurkolói aktivitást tudjanak kipréselni a hétvégékből a 3 szabadedzés helyett.
A Motorsport.com értesülései szerint még nem kezdték meg hivatalosan a tárgyalásokat az F1 Bizottságban a sprintformátum átalakításáról, de megindultak az informális megbeszélések arról, hogyan lehetne felpaprikázni akár már 2024-ben a sprinteket.
Az F1-nél pedig ezúttal nem félnek sziké helyett baltával nyúlni a formátumhoz, így három ötlet is felmerült a sprintek radikális átalakításához. Elsőként egy különálló F1-es sprint pontversenyt hoznának létre, így a szombaton szerzett pontok nem számítanának bele a világbajnoki címért folytatott küzdelembe.
Ezzel elkerülhető lenne az idei kissé kínos és furcsa helyzet is, miszerint egy pilóta a pódiumceremónia nélküli sprinten szerzi meg a világbajnoki címét a vasárnapi verseny helyett.
Annak érdekében, hogy a pilóták és a csapatok is komolyan vegyék a szombati sprinteket, egy extra nyereményalapot hoznának létre egy névadó szponzor bevonásával. A győztes akár 1 millió dollárt is zsebre tehetne a sprint-szezon végén.
Ezen kívül a paddockban ismét felmerült a fordított rajtrács gondolata, ugyanakkor azzal kapcsolatban sincs konszenzus, hogy a bajnoki pontverseny sorrendjében a teljes mezőnyt, vagy az F1 juniorsorozataihoz hasonlóan a mostani második időmérő után csak a top 10 pilóta sorrendjét cserélnék fel a sprintre.
A 2023-as Forma-1-es szezonban még két hév múlva, Brazíliában tartanak az aktuális sprintformátum szerint versenyt, így a téma még elő fog kerülni idén.
Miért csak 4 autót vizsgált az Amerikai Nagydíj után az FIA?
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Steinert „meglepte”, hogy a Haas semmit nem fejlődött a 2023-as F1-es szezonban
Ron Dennist lovaggá ütötték, Christian Horner is új rendfokozatot kapott III. Károlytól
A 2025-ös pilótapiac most kezdődik: 15 pilóta szerződése is lejár
A Red Bull pilótáit is "meglepte", milyen gyengék Szingapúrban
Szombati motorsport-program: Időmérő az F1-ben, sprintfutam a MotoGP-ben!
Marko ismét vészharangokat kongat, "semmi sem működik" a Red Bullon Szingapúrban
Hamilton: a Mercedes „kissé elveszett”, így „nem leszünk ott a Q3-ban”
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
