Nehéz időkben kellett fontos döntéseket hozni a Racing Point 2019-es autójáról

megosztás
hozzászólás
Nehéz időkben kellett fontos döntéseket hozni a Racing Point 2019-es autójáról
Szerző:
2019. febr. 13. 16:30

Andy Green technikai igazgató felidézte, mennyire alapvető kérdéseket befolyásolt tavaly a csapat kilátástalan jövője, különös tekintettel a 2019-es versenygép fejlesztésére. Az RP19 nagyban épít elődjére, igyekeztek olyan sokat átemelni belőle, amennyit csak lehetett.

A technikai vezető elmondta, az RP19 esetében sokkal jobban haladt a tervezés és az építés, mint az előző években, köszönhetően a tulajdonosváltásnak: már most azon dolgoznak, mit vigyenek magukkal az első nagydíjra, az ötödik futamra Barcelonában, és azt is folyamatosan monitorozzák, mit kellene szem előtt tartani a csomag fejlesztése során.

„Az új autóban használtunk bizonyos alkatrészeket és egységeket a tavalyi kocsiból, a 2018-as kasztnit pedig módosítottuk, hogy passzoljon ezekhez, tehát újra kellett homologizálni”- árulta el Green.  „Ez volt a nagy döntések egyike, amit korán meg kellett hozni még - júliusban, amikor a csapat jövő bizonytalan volt. Meg kellett találnunk a legköltséghatékonyabb módot arra, hogy egész évben folyhasson a fejlesztés, és az a döntés született, hogy olyan sokat használjunk a 2018-as autóból, amennyit csak lehetett.”

„Amit el kellett kerülnünk, hogy két hónapra leállunk a fejlesztéssel, miközben megértjük, mit tartogat a jövő, ugyanis ez jelentős csapás lett volna a versenyképességünkre nézve 2019-ben. Visszatekintve elmondható, jó döntés volt.”

Green elmagyarázta, hogy a 2019-es szabályváltozás „jelentős” lépés, és végül megeshet, hogy azt fogják tapasztalni, az új előírások nem fokozzák a versenyzést, míg ő egyenesen úgy véli, nem fogják összerázni a mezőnyt. „Amit az adataink alapján tudunk, hogy jelentős veszteséget okoz a teljesítményben, aminek visszaszerzéséért még mindig harcolunk”- jegyezte meg.

Ahogy azt az F1-ben megszokhattuk, a kocsik sokat változnak, mire eljutnak Melbourne-be – ez a Racing Point esetében is így lesz.

„Igen, azt tervezzük, hogy az első versenyre fejleszteni fogunk az autón, és talán az azt követő két-három versenyre is. Ezek elég jelentőségteljes változtatások lesznek egy újabb nagy lépés előtt, ami Barcelonában esedékes, az ötödik futamon. Remélhetőleg egy tisztességes alappal fogunk rendelkezni a fejlesztésekhez és a további munkához, mire eljutunk Európába”- tette hozzá Green.

Az előttük álló feladattal kapcsolatban kifejtette, „mindenkinek nagy kihívás lesz, de mindenki készen áll rá”. „Jelentős felkészülés zajlott a szezont megelőző szakaszban  - a legnagyobb, amit valaha abszolváltunk. A szimulátor-program a legátfogóbb, amit valaha teljesítettünk, 100 százalékos bővítést értünk el ahhoz képest, ahol tavaly voltunk. Iszonyatosan nagy befektetés ment végbe ezen a téren, de az eszköz már képes arra, hogy hozza az eredményeket. Sok évet fordítottunk ennek fejlesztésére, most pedig elkezdte hozni a teljesítményt.

Videón a 2019-es Racing Point

Következő cikk
Marko: Sikerült nagy dobást elérnünk, igazi eufória uralkodik nálunk

Előző cikk

Marko: Sikerült nagy dobást elérnünk, igazi eufória uralkodik nálunk

Következő cikk

Videón a Racing Point F1-es autója, az RP19

Videón a Racing Point F1-es autója, az RP19

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Racing Point
Szerző Dénes Gergely