Racing Point: Keserédes vasárnap

A Racing Point egész hétvégén rendkívül erősnek tűnt, és a Mercedes, Red Bull páros mögött azt lehetett érezni, hogy ők zárják az élmezőnyt.

Sergio Perez a 6. helyről rajtolva szolid versenyt futott, Lance Stroll azonban hiába ment szintén jól, a Mercedeseket egész versenyen érintő szenzorprobléma miatt fel kellett adnia a versenyt. Perez egy igen amatőr hibának is köszönhetően dobta el magától a dobogós helyezést, ugyanis átlépte a bokszutcai sebességhatárt.

A biztonsági autós fázisok sem hajtották a Racing Point malmára a vizet, és Perez végül a rossznak bizonyuló stratégián maradt a verseny végéig.

Sergio Perez, Racing Point RP20, leads Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Keményen kellet küzdenünk ma, de nagyon jó tempónk volt” – értékelt Perez. „Jó, hogy egy 6. hellyel tudjuk kezdeni a szezont, de végezhettünk volna előrébb is. Nem volt szerencsénk a biztonsági autókkal, de a verseny után már könnyű azt mondani, hogy még egyszer ki kellett volna állni.”

„Frissebb gumis ellenfelek ellen kellett védekeznem az utolsó körökben, ami nem kis kihívás volt. Ugyanakkor jó verseny volt, és még többet tanultunk az autóról, és a teljesítményünkről. Pozitívum, hogy versenyképes autónk van, és szerintem jó eredményeket érhetünk el jövőhéten.”

Lance Stroll, Racing Point RP20, climbs from his car and retires from the race

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Jól rajtoltam el, de aztán elvesztettem az erőt” – mondta Stroll. „Több konfigurációt is kipróbáltunk, de végül ki kellett állnunk. Megvizsgáljuk a problémát, és legközelebb erősebbek leszünk. Sok pontot szerezhettünk volna ma.”

A csapatvezető, Otmar Szafnauer így nyilatkozott: „Nagyon sűrű délután volt, és biztos vagyok benne, hogy remekül szórakoztak a rajongók a TV-k mögött. Egy ilyen hosszú szünet után fontos volt, hogy jól kezdjük az évet Sergio 6. helyével. Frusztráló, hogy az utolsó körökben csúszott ki a kezünkből a dobogó, de nehéz volt felvenni a harcot azokkal, akiknek gumielőnyük volt.”

Még több F1 hír:

„A biztonsági autók alatt nehéz döntéseket kellett hoznunk, és úgy döntöttünk, hogy a pályán elfoglalt helyet választjuk a kiállás helyett. A mögöttünk érkező autók kaptak egy ingyen kiállást, mert tudtak reagálni a mi döntéseinkre.”

„Ez történt a McLarenekkel, és Leclerc-el. Csalódottak voltunk, hogy Lance-nek ilyen hamar ki kellett állnia, már vizsgáljuk ennek az okát. Próbáljuk megtalálni a hiba okát, és megvédeni az erőforrást.”