Racing Point: "Egy év kell, hogy ott legyünk, ahol a Mercedes most..."

Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója adott interjút, amelyben arról beszélt, mennyire tart attól, hogy a középmezőny első helyéért küzdő másik csapatok jobban fejlesztenek, mint ők és hogy utolérhetik-e a Mercedest

Racing Point: "Egy év kell, hogy ott legyünk, ahol a Mercedes most..."

A Racing Point egyelőre a harmadik helyen áll a konstruktőri világbajnokságban és úgy néz ki, ez lesz az a hely, amibe foggal-körömmel kell kapaszkodniuk, mert a McLaren, és főleg a Renault rohamléptekkel jön fel rájuk.

A csapat éppen emiatt az utóbbi futamokon fejlesztéseket hozott az autóra, ám úgy tűnik, hogy közben a Renault és a McLaren is dolgozik még a sajátján, nagyobb elánnal is, mint ők. Andy Green, a csapat technikai igazgatója beszélt az Auto Motor und Sportnak arról, tart-e attól, hogy a társak elhúznak mellettük:

Még több F1 hír:

„Van még bőven hely az autó beállításai között, amivel többet tudunk belőle kihozni. Ha a többiek még hoznak valami újat, ám legyen. Szerintem mi így is versenyképesek leszünk, főleg versenytávon. Az autó kíméletesen bánik a gumikkal, szóval, ha olyan pályán vagyunk, amin lehet előzni, harcolhatunk a harmadik helyért.”

Green azonban megemlítette, más okai is vannak annak, hogy nem tudtak még elhúzni a középmezőnytől: „A versenyzőváltások nem segítettek. Például a Nürburgringen csak az egyik autónk futott szabadedzést, így feleannyi adattal dolgoztunk. Sergiónak a fél futam azzal telt el, hogy kereste az ideális ívet, onnantól drasztikusan javultak a köridejei.”

„Nicónak eleve nagyon nehéz dolga volt, hisz az időmérőre kellett autóba ülnie. A cél az volt, hogy kvalifikáljon 107%-on belül, simán ment neki, hatalmasat fejlődött 20 perc alatt, még egy kör és a Q2-be is bejuthatott volna, ráadásul a hosszú kihagyás miatt nem is volt olyan fitt, mint általában, szerencsére a biztonsági autók alatt tudott pihenni kicsit.”

Sergio Perez, Racing Point RP20

Sergio Perez, Racing Point RP20

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

Az említett három csapat tehát fejlődik, de milyen tempóban? Green úgy gondolja, gyakorlatilag lehetetlen küldetéssel néznek szembe, hogyha a Mercedesszel szembeni másodperces hátrányt akarják ledolgozni. Amikor megkérdezték, miben rejlik ez az előny, elmondta:

„Mindenben, az összes apró részletben. Nincs egy nyertes elemük. Az ördög a részletekben van. Nem tudunk rámutatni egy alkatrészre és azt mondani, hogy „Na, ez az.” Lenyűgöző autójuk van és tudjuk, miért jobbak ennyivel nálunk.”

„Ha lenne egy extra év, amikor ők nem nyúlhatnak hozzá az autóhoz, akkor annak a végén ott lennénk, ahol ők most. De egy év múlva is egy év előnyük lesz. Vagy talán már csak fél másodperc. A jelenlegi szabályok között gyakorlatilag sosem fogjuk őket utolérni.”

Hivatalos: 532.93 km/órával az SSC Tuatara a világ leggyorsabb sorozatgyártott autója

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Milyen szerepet játszhat az időjárás a Portugál Nagydíjon?
Előző cikk

Milyen szerepet játszhat az időjárás a Portugál Nagydíjon?

Következő cikk

Nem mondanánk nemet Mick Schumacher céges autójára

Nem mondanánk nemet Mick Schumacher céges autójára
Hozzászólások betöltése