Racing Point: a Mercedes sem tudja megakadályozni azt, hogy közel kerüljünk hozzájuk
A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer továbbra is védi csapata koncepcióját, amelynek legyőzése jelenleg még az olyan gyári csapatoknak, mint a Ferrari, és a Renault is gondot okoz.
Lance Stroll, Racing Point RP20
Charles Coates / Motorsport Images
Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke még hónapokkal ezelőtt mondta azt egy interjúban, hogy a költségsapka miatt 2021-ben, és 2022-ben annyira a gyári csapatokra nőhetnek a partnereik, hogy emiatt érdemes lenne elgondolkodniuk arról, hogy kevesebbet segítsenek nekik.
A Renault-t ilyen veszély nem fogja veszélyeztetni, mivel jövőre már egyetlen motorpartnerük sem lesz, a McLaren, akik jelenleg is előttük vannak, jövőre Mercedes motorokra fognak váltani. A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer szerint esetükben lényegtelen ilyesmiről beszélni, mert kellően önálló konstruktőrük.
„Az egyetlen dolog, amivel egy nagyobb csapat akadályozni tud minket, ha azt mondják, hogy ettől kezdve nem vásárolhatjátok meg a mi sebességváltónkat, vagy nem vásárolhatsz nem listázott elemeket” – nyilatkozta Szafnauer a Motorsport.com-nak.
Lance Stroll, Racing Point RP20, leads Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images
„Azonban emlékeztetnélek arra, hogy minden listázott elemet maguknak gyártunk le, ezért nincs olyan, hogy a csapat azt mondja, hogy akkor most akadályozni foglak. Mondhatják persze azt, hogy akkor többé nem adjuk el a motorjainkat, de nem hiszem, hogy a Mercedes ilyen lenne.”
Jövőre a Racing Pointól Aston Martin lesz, az utcai részleg egyik tulajdonosa a Mercedes tulajdonosa, a Daimler, valamint már Toto Wolff is felbukkant befektetőként, ezért a két csapat között nagyon szoros viszony van.
„Nagyon régi a kapcsolatunk, már nagyon régóta (2009) tőlük vesszük az erőforrásainkat, és szerintem ez folytatódni is fog, de másban nem segítenek, az összes olyan elemet mi tervezzük, és mi gyártjuk, amelytől gyorsabb lesz az autó.”
„Ez nem egy Haas-Ferrari kapcsolat. Remek tervezőink, és aero mérnökeink vannak, kiváló munkatársaink vannak. A múltban csak a pénzhiány tartott minket vissza. Arra sem volt pénzünk, hogy a magas-rake koncepciót lecseréljük, ami mindig is kompromisszumokkal járt nálunk, mert a sebességváltót nem ehhez tervezték.”
„Most, amikor lett pénzünk, át tudtunk térni a Mercedes által használt aero megoldásra, csak ennek van értelme, hogy megpróbáljuk leutánozni azt, amit ők csinálnak, és ebben nem fognak tudni megakadályozni, akkor sem, ha közel kerülünk hozzájuk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások