Racing Point: A McLaren igazgatója nem mérnök, azt se tudja, miről beszél

A Racing Pointot tegnap hivatalosan megbüntették, amiért a Mercedes 2019-es fékhűtőrendszerét használja, 15 pont levonással, és 400,000 eurós bírsággal sújtották Lawrence Stroll alakulatát, ugyanakkor a szabálytalan elemeket nem kell eltávolítaniuk az autóikról.

A rivális csapatok elsősorban ezzel a döntéssel nem értenek egyet, tegnap este pedig a Ferrari, és a McLaren is a büntetés szigorításáért fellebbezett.

„Szerintem egyszerűen érthetetlen a rajongók számára, hogyan lehet egy olyan alkatrész, ami Ausztriában illegális volt, még mindig az autón” – mondta Zak Brown az FIA pénteki sajtótájékoztatóján.

„A másolással kapcsolatosan mindig azt hangoztatták, hogy mindent csak képekről másoltak le, de a dokumentumok elolvasása után egyértelmű, hogy ez süket duma, ezért minden mást meg kell kérdőjelezni az autón.”

Lando Norris, McLaren MCL35, Lance Stroll, Racing Point RP20

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatfőnöke nem vette jó néven ezt a vádat:

„Zak Brown, amit ő mond, az a marhaság, mert nem mérnök. Fogalma sincs, miről beszél, nulla. Meg vagyok lepve, mennyire keveset tud a Forma-1-es szabályokról. Úgy néz ki, többet tud a történelmi versenyautókról, mint magáról az F1-ről” – vágott vissza Szafnauer.

Az amerikai szakember arról is beszélt, hogy még nem biztosak a fellebbezésben, és ezzel kapcsolatosan több szempontot is felsorakoztatott.

„Szerintem egy fellebbezéshez még nagyobb jogi támogatás szükséges az ügyvédek részéről, és könnyen meglehet, hogy ők többe kerülnek, mint maga a bírság. Ott van az a 15 pont is, mennyire fog vajon számítani a bajnokság kimenetelében? Ez lehet még egy faktor.”

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20, alongside Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Az ugyanakkor, hogy semmit nem vétettünk, mégis a sportszabályzat értelmében megbüntettek, egyáltalán nem pozitív, ezért lehet, hogy már csak a nevünk tisztázásért megfontoljuk a fellebbezést. Betűről betűre követtük a szabályokat, semmit nem csináltunk szabálytalanul.”

Szafnauer az első érzéseiről is beszélt a büntetés kihirdetését követően:

„Frusztrált voltam, mivel a fékhűtőcsövek listázott elemekké váltak. Hasonló kapcsolatunk volt, mint a Haas-nak, és a AlphaTauri-nak, akik mindig is mások elemeit használták. A Haas szerintem soha nem használt még sajátot, mindig is a Ferrari rendszerét használta.”

„Mindig is magunknak terveztük a saját rendszerünket, még 2018-ben, szabályosan kezdtünk el adatokat gyűjteni a Mercedestől, amikor még nem volt hivatalos, hogy megváltozik a fékcsövek besorolása, és most megbüntettek minket egy olyan folyamatért a sportszabályzat alapján, ami kimondja, hogy amit csináltunk, teljesen szabályos volt.”

„Ez egyszerűen őrület. Innen jön a frusztráció. A Haas, AlphaTauri mindig is ezt csinálta, nem csak az adatokat, de a tervrajzokat, mindent megkaptak, de ők legálisak, mi pedig nem? Na ez az, ami frusztráló.”