Rá sem lehet ismerni az új Ferrarira: Jó leszorító erő, jó végsebesség, jó hűtés

Rá sem lehet ismerni az új Ferrarira: Jó leszorító erő, jó végsebesség, jó hűtés

Napról napra egyre inkább úgy tűnik, hogy a Ferrari 2015-ös konstrukciója ott lehet a győzelemért folytatott harcban.

Jerezben, az első téli teszten nagyon erősen kezdett a Ferrari. Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen rendkívül magabiztosan és gyorsan körözgetett az SF15-T volánja mögött, melyről többek között az is kiderült, hogy remekül bánik az üzemanyag-fogyasztással és a gumikkal.

A mezőny most Barcelonában tesztel, ahol az első napon természetesen ismét mindenki a Ferrarira volt a leginkább kíváncsi. Räikkönen kis híján úgy nyerte meg a tesztnapot, hogy a Pirelli közepes keverékén autózott, míg ezzel szemben Pastor Maldonado friss lágyakat kapott arra a bizonyos gyors körére a Lotusnál.

A jó gumikezelést időközben a Ferrari is megerősítette, most pedig a La Gazzetta dello Sport jelentése szerint az SF15-T elektronikai problémái ellenére a belső hőmérséklet már nem jelent problémát a csapat számára, miközben a leszorító erő kiváló adatokat mutat, valamint a végsebessége is rendben van.

Ezek korábban olyan pontok voltak, melyek számtalan fejtörést okoztak a mérnökök számára.

Néhány pontban, hogy az SF15-T miben tűnik messze jobbnak, mint az előd, az F14-T:

- tapadás a kanyar be-és kijáratánál

- belső hűtés

- végsebesség

- fogyasztás

- motorerő

- leszorító erő

http://youtu.be/HALwQEwkQZU?t=1h2m15s

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING