A Pirelli azt várja, hogy a kínai gumikínálat sok stratégiai opciót ad a Forma-1 mezőnyének

A Pirelli autósportért felelős vezetője, Mario Isola szerint kellően távol vannak egymástól a Kínára a mezőny rendelkezésére bocsátott gumik ahhoz, hogy Sanghajban több taktikai alternatíva is megvalósítható legyen.

A Pirelli tervei szerint 2018 harmadik forma-1-es futamára, a Kínai Nagydíjra a tavalyihoz képest puhább keverékeket bocsát a csapatok rendelkezésére, egészen pontosan az olasz gumigyártó választása a közepesre, a lágyra és az ultalágyra esett. A helyszín időjárása gyakorlatilag megjósolhatatlan, az időjárási palettáról bármi előfordulhat egy adott hétvégén. Maga a pálya egy igen érdekes egyvelege a legkülönbözőbb kanyaroknak, amelyeket több kisebb-nagyobb egyenes követ. Sanghaj egyike lehet azon 2018-as helyszíneknek, ahol a stratégián dőlhetnek el helyezések, akár még a győzelem is.

A kínai pálya a gumik szempontjából

  • Két olyan kanyar van, ami az átlagosnál sokkal jobban igénybe veszi a gumikat. Az egyik a hosszan-hosszan elnyújtott egyes, amely rögtön a kettesbe torkollik, illetve a 13-as a gyorsasága miatt
  • A rendkívül hosszú hátsó egyenesben a versenyzőknek lehetősége nyílik a gumik hűtésére. A mezőnynek különös figyelmet kell fordítania a fékezésekre, amelyek jól kivitelezve előzéseket jelenthetnek egy-egy pilóta számára.
  • A pályát nem használják folyamatosan, tehát a Forma-1 hétvégéjének kezdetén valószínűleg kifejezetten piszkos és csúszós lesz.
  • A 2017-es verseny az esőről és a Safety Carról szólt, Hamilton győzelméhez egy két kiállásos taktika is kellett, amely során inter, lágy, majd ismét lágy gumikat tettek fel autójára.
  • Sanghaj egy jó ritmusú, gyors pálya, ahol nagyon fontos, ki hogy kezeli az oldalsó erőhatásokat.
  • Az aszfalt viszonylag sima, ez segít az optimális beállítások megtalálásában. Nagyon fontos a sebesség és a leszorítóerő közötti egyensúly megérzése, elképzelhető, hogy egyes csapatok a pálya más szakaszaira koncentrálnak majd a beállításaikkal.

Mario Isola elemez

Isola  így nyilatkozott a Kínai Nagydíjjal és saját munkájukkal kapcsolatban: "A 2018-as kínálat egy ugrás a puhább gumik felé 2017-hez képest, Sanghajban a csapatok a közepes, a lágy és az ultralágy gumikat használhatják majd a hétvége során. A különbség ezek, illetve főleg a két szélső között pont annyira nagy, hogy lehetőséget adjon a csapatoknak arra, hogy különböző taktikai alternatívákat mérlegeljenek és adott esetben próbáljanak meg megvalósítani. A gumikínálat megválasztásával is az a célunk, hogy a verseny még izgalmasabb lehessen, emellett pedig még ott lesz további változóként az időjárás is, amely itt mindig kiszámíthatatlan, valamint maga a pálya is több helyen lehetőséget ad az előzésre."

Újdonságok Sanghajban

A lila ultralágy gumik itt debütálnak 2018-ban

2017-tel ellentétben ezúttal ez a verseny jön Bahrein után, nem fordítva

A Kínai Nagydíjtól kezdve a Mercedes is részt vesz a Pirelli Hot Laps-programban

 
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Kínai Nagydíj
Pálya Shanghai International Circuit
Cikk típusa Beharangozó
Címke kína, kínai nagydíj., mario isola, pirelli, sanghaj, shanghai international circuit