BRÉKING

Prost megbánta, a Pirelli büdzséjéből telne rá: saját csapat a Forma-1-ben

Alain Prost azt tartja legnagyobb hibájának, hogy saját csapatot indított a Forma-1-ben, míg a Pirelli sportfőnöke elárulta, akkora költségvetéssel dolgoznak gumiszállítóként, hogy saját csapatra is futná belőle.

Prost helyzete azért is érdekes, mert a Renault nagykövete, és jelenleg arról győzködi a márkát, hogy újra legyen gyári csapat, amiben ő is szerephez jutna. A 90-es évek második felében saját istállót indított a Peugeot-val, de már azelőtt megbánta, hogy belevágtak.

„Három hónappal azután, hogy elindítottam a csapatot, volt pár nagyon jó eredményünk, majdnem megnyertünk egy versenyt”- mondta Prost az FIA magazinjában, az AUTO-ban.

„De a családomnak és a közeli barátaimnak azt mondtam, ’Halott vagyok’. Kezdettől fogva tudtam. Tudtam… Túlságosan ismerem a Forma-1-et. Az országot is túl jól ismerem. Szóval a legnagyobb hibám… Ha vétettem is egyet, ez volt az. Jobb lett volna nem megcsinálni. Jobb lett volna nem meghozni a döntést az utolsó pillanatban. Két nappal azelőtt, hogy aláírtam a szerződést, többé már nem akartam. De volt egy tervünk a Peugeot-val, egy szerződés öt évre, ingyen motorokkal és sok fejlesztéssel. Majd visszajöttek két nappal azelőtt, hogy aláírtam, és csak három évre szólt, fizetni kellett a motorért… Végül boldogan hagytam abba”- idézte fel a négyszeres bajnok.

//

Sokan vannak ezzel így - fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Thursday, 13 August 2015

Nem olcsó mulatság az F1-ben szerepelni, még gumiszállítóként sem. A Pirelli benyújtotta pályázatát a 2017 utáni időszakra, és Hembery elmondta, a költségek miatt nagyon meg kellett gondolni a dolgot.

„Nagy döntés volt részünkről, nagyon drága dolog ez”- ismerte el az Autosportnak. „Fejben kell tartanod, hogy szponzorok is vagyunk és technikai beszállítók, és a teljes költség messze nagyobb, mint egy normális szponzoré. Sokkal jobb lenne részünkről, hogy fogjuk magunkat, csak a pálya mentén reklámozunk, minden hétvégén elszürcsölnénk egy üveg pezsgőt. Talán harmadába kerülne a mostaninak”- ecsetelte.

„Ez a gond; az emberek nem értik, mennyibe kerül nekünk az, hogy jelen vagyunk. Semmit sem kapunk a kereskedelmi jogok tulajdonosától, így a nettó költség mindenkiénél nagyobb, leszámítva a motorgyártókat. Határozottan futtatni lehetne egy F1-csapatot a büdzsénkkel”- jegyezte meg végül.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Rosberg előnyszerzésről beszél, de valahogy szinte mindig Hamilton van előrébb
Következő cikk Jos Verstappen: A fiam pont olyan versenyző, amilyenre a Forma-1-nek szüksége van!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország