Forma-1 Monacói Nagydíj

Problémát okozhatnak a reklámmolinók a Monacói Nagydíjon

A McLaren szerint „valamit tenni kell”, hogy a Forma-1-es Monacói Nagydíjon ne szakadjanak le a pályaszéli reklámmolinók, melyek miatt Lando Norris tegnap majdnem kiesett a Q1-ben.

Marshals repair some trackside advertising

A monacói hétvégét a szalagkorlátokat borító reklámmolinók némileg beárnyékolták, ugyanis ezek rendre leszakadnak a helyükről. Egyes helyeken, például az uszodánál, a falat súroló autók leszedik ezeket, sőt, Norris esetében a Mirabeaunál egy teljes szakasznyi ilyen a pályára került.

A Q1 záró szakaszában a Ferrari párosa, Charles Leclerc és Carlos Sainz gyengítette meg ezen a szakaszon a rögzítését a molinóknak, Logan Sargeant át is hajtott ezeken, nem sokkal később pedig Norris érkezett meg, akinek az autója alá szorultak. A pilótát eléggé dühítette az incidens, ami miatt pár perccel a Q1 vége előtt ki kellett jönnie a bokszba, így a kiesésére is volt esély:

„Ki kellett állnom, hogy le tudják szedni, ilyennek nem szabadna történnie a Forma-1-ben. Kicsit buta dolog véleményem szerint. Már mondtuk nekik, mondtuk, hogy megint ez lesz, de azt mondták, majd megjavítják. Ez nyilvánvalóan nem történt meg.”

A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella egyetértett pilótájával abban, hogy ez a helyzet elfogadhatatlan és még a verseny előtt lépéseket szeretne látni, hogy ne szóljon bele a vasárnapi végeredménybe egy hasonló eset:

 

„Ami a Q1-ben történt, annak nem szabadna megtörténnie, nem az ilyen versenypályákhoz méltó. A kocsi alá szorult az egyik és annyi leszorítóerőt veszítettünk emiatt, ami körönként három másodpercet jelent.”

„Nem szabadna az autókat ilyen problémáknak kitenni, főleg, mert ez már az első szabadedzésen ott volt. Nem hirtelen az időmérőn szembesültünk azzal, hogy leszakadnak a molinók, az összes eddigi edzésen gond volt ebből, meg kell csinálniuk.”

„Landót elég katasztrofálisan érintette, ami a teljesítménye terén és úgy tudom, hogy Leclerc-nek és másoknak is volt gondja vele. Mi fogja holnap akkor meghatározni a végeredményt? Hogy ki lesz peches és szedi le a molinót és ki nem? Vagy azt akarjuk, hogy a pilóták, az autók és a csapatok teljesítményén múljon? Valamit tenni kell.”

A Motorsport.com értesülései szerint az időmérő egyes szakaszai között az FIA utasította a marsalokat, hogy a meglazult molinókat szedjék le, hogy a Q2-ben és Q3-ban ne forduljon elő ugyanez. A verseny előtt azon szakaszokon, ahol korábban problémát okoztak a borítások, alapos vizsgálatokat végeznek majd és ha úgy érzik, fennáll az újabb hasonló esetek veszélye, mindet leszedik.

Íme, milyen stratégiákra számíthatunk délután.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Günther Steiner viccesen reagált a két Haas kizárására
Következő cikk Max Verstappen: „Bárkinek boldogan átadom az autóm!”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország