Pozitív jelek, főleg a Red Bullnál: a Pirelli betalált a 2017-es abroncsokkal?

A Mercedes Barcelonában folytatta a 2017-es abroncsok tesztjét múlt héten, amire berendelték Hamiltont és Rosberget is, de csak utóbbi utazott el, a címvédőnek fájt a lába. A teszt nem volt sikeres, esett az eső – többek között ettől tart a Pirelli a téli tesztek kapcsán. A Red Bull Racing Abu Dhabiban, szikrázó napsütésben és árnyékban mért 38 Celsiusszal tesztelt.

Christian Horner szerint nagyon ígéretes termékekkel készül az olasz gumiszállító. „A gumitípus a nagy hőség és az egymást követő gyors körök ellenére sem melegedett túl, kontrolláltan kopott. A köridők örömtelien konstansak voltak”- idézte az auto motor und sport. Az abroncsok 25 százalékkal nagyobb futófelületet biztosítanak, és úgy tűnik, sikerül megvalósítani azt is, hogy a tapadás egyik körről a másikra szűnjön meg, beépítenek egyfajta „szakadékot”, ami arra kényszeríti a versenyzőket, hogy ki kelljen menni kereket cserélni. Idén két gumiréteget helyeztek egymásra, így kívánták elérni ezt a jelenséget, de nem koronázta siker a kísérletet.

Az AMUS azt is írja, hogy a Red Bull tesztkocsija sikerült a legjobban a három közül: az átépített RB11 10-12 százalékkal nagyobb leszorítóerővel bír, mint az idei RB12. A Mercedesnél 3-5 százalék körül van a növekedés mértéke. A Ferrarinak állítólag nem sikerült fokoznia a leszorítóerőt, az oldalkötények nem működnek, arra pedig nincs kapacitás jelenleg Maranellóban, hogy javítsanak az autón.

Ugyanakkor a Ferrari állandó versenyzői a legszorgalmasabbak: Vettel 1100 kilométert tett meg a gumikon, Räikkönen 520-at. Rosberg mindössze 220-nál jár, Hamilton, Ricciardo és Verstappen még nem tesztelt. Érthető, hogy a tesztpilóták a legaktívabbak: Wehrlein 2700 km-t tett meg, Gasly 1600-at pakolt a kocsiba. A Red Bull másik tesztelője, Buemi 1200 kilométert tudhat maga mögött, Gutiérrez 500 kilométert tett meg a Ferrarival.