Porsche: kezdenek összeállni a feltételek, de még nincs döntés

A Volkswagen Csoport, melynek tulajdonában van a Porsche és az Audi is, az utóbbi időben komolyan kivette a részét az F1-es egyeztetésekből, és úgy tűnik, jó esély mutatkozik arra, hogy 2026-tól valamilyen formában belépjenek a sorozatba.

Miközben az utóbbi időben az ügyvezető igazgatójuk, Oliver Blume felügyelte az eseményeket a Porschénál, a nemrég kinevezett motorsportos alelnök, Thomas Laudenbach még jobban belefolyik a döntéshozatali folyamatokba.

Ő pedig úgy érzi, a Porsche számára fontos feltételek az új motorformulával kapcsolatban kezdenek a helyükre kerülni. Ennek elsősorban ahhoz van köze, hogy az F1-es technológiának az utcai autók szempontjából is relevánsnak kell lennie, a márka pedig megnövelt elektromos komponenst szeretne a turbó-hibrid motorok esetében.

„Ha megnézzük a jövőt, és figyelembe vesszük, hogy az autógyártók miket jelentenek be az elektromos autók eladásaival kapcsolatban, akkor nagyon fontos, hogy a Forma–1 is elkezdjen az elektrifikálás irányába haladni” – nyilatkozta Laudenbach többek között az Autosportnak.

„Igen, azt is tudjuk, hogy ez a formátum nem működhet egy teljesen elektromos autóval. Ugyanakkor jóval nagyobb hangsúlynak kell kerülnie a hajtáslánc elektromos oldalára. Ez a fontos. Autógyártóként meg akarod mutatni magad a motorsportban, de annak relevánsnak is kell lennie az utakon történtek viszonylatában.”

„Abból, amit tudok, az FIA hatalmas lépést tett ebbe az irányba. Ez mindenképpen segíteni fog.” Szerinte azonban az is lényeges, hogy az F1 még tovább csökkentse a költségeket, és Laudenbach még több egységesített elemet szeretne látni a belső égésű motor esetében.

„Nem titok, hogy gondolkozunk a Forma–1-en. Nem titok, hogy beszélünk az FIA-val, és az sem, hogy komolyan fontolgatjuk a belépést. Egyelőre azonban még nem született döntés. Tudomásom szerint sok minden a helyes úton halad a sorozatban. Mi több egységesített elemet akarunk látni a motorban, de az elektromos részek szabadságát.”

Az úriember arról is szót ejtett még, hogy ugyan végső döntés nem született egyelőre, a márka mégsem várhat vele túl sokáig. „Egy dolog biztos, egy ilyen elhatározás esetében nem várhatsz túl sokáig, mert ha 2025-ben versenyezni akarsz, akkor valamikor el kell kezdened. Mi most itt tartunk.”

„Ha valaki tényleg azon gondolkozik, hogy motorgyártóként belépjen a szériába, akkor szükség van szabályváltozásra is, hogy mindenkinek lépni kelljen, és ne te legyél az egyetlen. Az sem titok, hogy ha megnézzük a PR-értéket, a szurkolói bázist és a marketinget, akkor a Forma–1 elképesztően jó más bajnokságokhoz viszonyítva. Ehhez kétség sem férhet.”

Az F1 a jövőben szeretné csökkenteni az autók súlyát