Bár nem jönnek a Forma-1-be, mégis eljutott a tesztpadig a Porsche V6-os motorja

Jelenleg nem téma a Volkswagen-csoportnál, hogy belépjenek a száguldó cirkuszba, de benne volt a pakliban a Porsche 2021-es belépése a formulaautózás királykategóriájába, végül többek között egy botrány húzta keresztbe a számításaikat.

Classic Grand Tour: Porsche 918 logo

Classic Grand Tour: Porsche 918 logo

Eric Gilbert

A Porsche F1-es terveiről a Volkswagen-csoport motorsportokért felelős főnöke, Fritz Enzinger beszélt a Motorsport-Total.com-nak adott interjújában.

„2017-ben voltak arra utaló jelek, hogy a forma-1-es szabályok változni fognak, és az is szóba került, hogy az energia-visszanyerés a kipufogógázokból nem lesz téma többé. 2017 végén egy konkrét megbízást kaptunk az anyacégünktől, hogy fejlesszünk egy kiemelkedően hatékony 6 hengeres motort annak ellenére, hogy visszalépünk az LMP1-ből. De mindezt ne csak papíron tervezzük meg, hanem valóban készítsük is el, azzal a lehetőséggel, hogy 2019-ben tesztpadra tehetjük.”

Ezután körülbelül 40 mérnök a Le Mans-programjukból elkezdett dolgozni a motoron. A „kiemelkedően hatékony” szóhasználat nem volt véletlen, hiszen ekkor nyíltan tárgyaltak arról, hogy beszállhatnak az F1-be, ugyanakkor nem akarták elkötelezni magukat.

További híreink:

„Egy megtervezett forma-1-es motor a kipufogógázból való energia-visszanyerés nélkül egy szuper sportautó szempontjából is érdekes lehet.” – magyarázta Enzinger.

A technikai fejlesztések mellett a Porsche részt vett az FIA által a gyártók számára rendezett megbeszéléseken 2017-ben és 2018-ban. 2018-ban teljesen világossá vált, hogy az F1-es csapatok nem akarnak óriási változásokat a motor kapcsán 2021-től.

2018 végén tehát a Volkswagen-csoport arra a döntésre jutott, hogy elállnak a beszállás lehetőségétől. Ugyanakkor az F1-kompatibilis motor a mai napig létezik.

„A motor készen van, és már a tesztpadon is futott. Jelenleg próbáljuk az elkészítés által szerzett tapasztalatokat arra felhasználni, hogy a motor a tömeggyártásig is eljusson.”

Viszont a Forma-1-be való beszállás a közeljövőben egész biztosan nem fog megvalósulni. A Volkswagen-csoport helyzete az F1-es tervek idején még teljesen más volt, ezt nem könnyítették meg a dízel-botrány utóhatásai sem.

„A dízel-ügy 2015 óta fut, és a Volkswagen-csoportnak óriási pénzekbe kerül. A csoport orientációja egyértelműen az e-mobilitás irányába mutat, két márkával is ott vagyunk a Formula E-ben. A Forma-1 pedig jelenleg nem fér bele ebbe a filozófiába. A 2018 végi döntés óta az elnökségben egyszer sem került szóba az F1-es téma.” – nyilatkozta Enzinger.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Di Grassit a taktika tartotta élen Berlinben
Következő cikk Vergne gyújtogatással fenyegetőzik

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország