Pofozkodik a Ferrari és a Lotus: újabb szakember igazolt át
Miután a Ferrari sorra happolja el a Lotus szakembereit, ráadásul Kimi Räikkönent, a istálló legféltettebb kincsét is megszerezték, Enstone-ban sem nézhetik tétlenül az eseményeket: átcsábították Nicolas Hennelt, akit bűnbaknak kiáltottak ki Maranellóban.
Szeptember 1. óta James Allison a Ferrarit erősíti, ahol Pat Fry-jal közösen vezetik a technikai részleget. A héten bejelentették Räikkönen visszatérését, akit Allison akart maga mellett tudni: a szakember meggyőzte Maranellót, hogy a finn igenis jó fejlesztő, még ha a közvélekedés ezt nem is osztja. Érvei között szerepelt, hogy a bajnok sokkal nagyobb mértékben járult hozzá az E20-E21 tökéletesítéséhez, mint azt gondolnák.
Majd tegnap érkezett az újabb csapás Enstone-nak: távozik Dirk de Beer, az aerodinamikai vezető. A célállomás? Természetesen Maranello. A riválisok mintha szétlopnák a Lotust, mivel a Mercedes korábban James Elliot-ot vitte át magukhoz, szintén az aero részlegtől. Várhatóan Mark Slade, Räikkönen versenymérnöke is átigazol az olasz csapathoz, aki már a McLarennél is együtt dolgozott a versenyzővel. Az egyeztetések minden bizonnyal zajlanak.
A Lotus nem nézheti tétlenül, amint kizsákmányolják, és léptek: a Ferrari háza táján kutakodtak, és így botlottak Hennelbe, akit nyáron bűnbaknak kiáltottak ki az F138 sikertelen továbbfejlesztése miatt – ennek ellenére szakmai berkekben nagy tiszteletnek örvend. Valószínűleg a nagy nyomás és a „rosszfiú” szerep miatt fogadta el a rivális ajánlatát.
A Ferrari lépései ugyanakkor nem mindig bölcsek: 2011 májusában szakítottak Aldo Costával, aki átkerült a Mercedeshez, majd megtervezte a W04-et, az idei év egyik, hanem a leggyosabb autóját. Továbbá az olaszok körülményei még mindig rendezetlenek: a szélcsatornát fejlesztik, és Kölnben töltik az idő legnagyobb részét a Toyota berendezésében.
A Lotus helyzete minden, csak nem rózsás: sorra vesztik el a kulcsfontosságú embereket, és az anyagiak terén sem állnak erősen. Räikkönen távozásával pedig még nehezebb lesz szponzorokat és támogatókat szerezni. De Beer és Hennel érkezését még nem erősítették meg, de a dolog el van rendezve.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások