BRÉKING

Pofozkodik a Ferrari és a Lotus: újabb szakember igazolt át

Miután a Ferrari sorra happolja el a Lotus szakembereit, ráadásul Kimi Räikkönent, a istálló legféltettebb kincsét is megszerezték, Enstone-ban sem nézhetik tétlenül az eseményeket: átcsábították Nicolas Hennelt, akit bűnbaknak kiáltottak ki Maranellóban.

Szeptember 1. óta James Allison a Ferrarit erősíti, ahol Pat Fry-jal közösen vezetik a technikai részleget. A héten bejelentették Räikkönen visszatérését, akit Allison akart maga mellett tudni: a szakember meggyőzte Maranellót, hogy a finn igenis jó fejlesztő, még ha a közvélekedés ezt nem is osztja. Érvei között szerepelt, hogy a bajnok sokkal nagyobb mértékben járult hozzá az E20-E21 tökéletesítéséhez, mint azt gondolnák.

Majd tegnap érkezett az újabb csapás Enstone-nak: távozik Dirk de Beer, az aerodinamikai vezető. A célállomás? Természetesen Maranello. A riválisok mintha szétlopnák a Lotust, mivel a Mercedes korábban James Elliot-ot vitte át magukhoz, szintén az aero részlegtől. Várhatóan Mark Slade, Räikkönen versenymérnöke is átigazol az olasz csapathoz, aki már a McLarennél is együtt dolgozott a versenyzővel. Az egyeztetések minden bizonnyal zajlanak.

A Lotus nem nézheti tétlenül, amint kizsákmányolják, és léptek: a Ferrari háza táján kutakodtak, és így botlottak Hennelbe, akit nyáron bűnbaknak kiáltottak ki az F138 sikertelen továbbfejlesztése miatt – ennek ellenére szakmai berkekben nagy tiszteletnek örvend. Valószínűleg a nagy nyomás és a „rosszfiú” szerep miatt fogadta el a rivális ajánlatát.

A Ferrari lépései ugyanakkor nem mindig bölcsek: 2011 májusában szakítottak Aldo Costával, aki átkerült a Mercedeshez, majd megtervezte a W04-et, az idei év egyik, hanem a leggyosabb autóját. Továbbá az olaszok körülményei még mindig rendezetlenek: a szélcsatornát fejlesztik, és Kölnben töltik az idő legnagyobb részét a Toyota berendezésében.

A Lotus helyzete minden, csak nem rózsás: sorra vesztik el a kulcsfontosságú embereket, és az anyagiak terén sem állnak erősen. Räikkönen távozásával pedig még nehezebb lesz szponzorokat és támogatókat szerezni. De Beer és Hennel érkezését még nem erősítették meg, de a dolog el van rendezve.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Sok bukkanó és egy kis bökkenő: a McLaren nem számít csodára Szingapúrban
Következő cikk Raikkönen megérett a feladatra: egy felnőtt csapatra építenek a Ferrarinál

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország