Plusz egy ok, hogy senki ne írja le a Renault szezonját, hiába a 12 pont

megosztás
hozzászólás
Plusz egy ok, hogy senki ne írja le a Renault szezonját, hiába a 12 pont
Szerző:
2020. júl. 20. 9:30

Esteban Ocon elmondta, nem lenne helyes döntés, ha leírnák a Renault 2020-as szezonját, hiába szereztek kevés pontot az első versenyeken a Red Bull Ringen és a Hungaroringen.

A Renault F1 Team évek óta tudatosan készül az új szabályokra, de a folyamatos versenyzőcserék nem könnyítik meg a dolgukat, és menet közben pár rosszabb autó is becsúszott, mint például a tavalyi. Az idei egyértelműen versenyképesebb, és szorosabbá vált a mezőny.

Még több F1 hír:

Azzal, hogy a Ferrari hátraesett és a Racing Point előrébb lépett, még nehezebb jobb pontokat szerezni, miközben a McLaren is versenyképes. Az AlphaTauri valahol a középen áll a fenti csoport és a Haas-Afa Romeo-Williams trió között.

A Renault egy nagyon átfogó csomaggal érkezett meg Ausztriába, de az autó egyelőre nincs a McLaren és a Racing Point szintjén. Mindössze 12 pontot gyűjtöttek az első három versenyen, amivel a 6. helyet foglalják el a bajnokságban.

A Ferrari van előttük 27 egységgel, és idén még nehezebb lesz a 4. helyért küzdeniük. Emellett problémát jelent, hogy a megbízhatósággal is gondjaik akadtak. Esteban Ocon idén csak 4 pontot gyűjtött, addig Ricciardo kétszer annyit, de ez sem sok.

A Renault francia pilótája a 14. helyen abszolválta a futamot a Hungaroringen, amiért nem járt pont, és egyelőre elmarad a teljesítménye Ricciardótól. Ocon úgy érzi, hogy át kell nézniük az adatokat és megvizsgálniuk a döntéseket, amiket a Magyar Nagydíjon hoztak, mert megnehezítették a saját dolgukat.

Lando Norris, McLaren MCL35, leads Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Lando Norris, McLaren MCL35, leads Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

„Remélhetőleg ezen dolgozni fogunk, hogy erősebbé váljunk.” - mondta Ocon, hozzátéve, hogy az első kiállásánál gondok adódtak, és értékes másodpercek mentek el számára. A tempó hiába volt ideálisabb, a Hungaroring nagy sebességkülönbség kell az előzésekhez.

„Azt mondanám, hogy a következetesség területén van még egy kis munkánk.” - tette hozzá, folytatván azzal, hogy az autó néha küszködni kezd, és ez a beállításokhoz is köthető. „Ez is egy olyan terület, amin dolgoznunk kell.”

„Ez nem azért van, mert nem voltunk jók az időmérőn az autóval. Ha mindent kihoztunk volna belőle, és 100%-ot adunk, akkor szerintem lett volna esélyem bejutni a Q3-b. Ez az én véleményem erről, és a következő versenyre jönnek még dolgok.”

„Szóval a fejlesztési verseny folytatódik. Ezek még mindig az első napok, határozottan vannak még dolgok, amiket meg tudunk csinálni, és messze a vége.” - mondta a fejlesztésekről Ocon. „Csak remélni tudom, hogy ez teljesítményt fog jelenteni. Pontosan nem tudom, mi fog érkezni. Nem vagyok tisztában igazán ezzel, de tudom, hogy valamennyit hozniuk kell, például azokkal az elemekkel, amik jönnek. Ezek nagyon fontos elemek lesznek.”

„Van egy világos területünk, amin dolgoznunk kell. Nem fogok belemenni a részletekbe, de tudjuk, hogy hol lehet javítani az autót. Remélhetőleg segíteni fog azokon a problémák megoldásában, amik most vannak. Meglátjuk.”

Nincs "B" terv a Racing Point-nál: mi lesz, ha...?

Ajánlott videó:

Hamilton: az F1-nél nincs kellő vezetés a rasszizmus elleni küzdelemben

Előző cikk

Hamilton: az F1-nél nincs kellő vezetés a rasszizmus elleni küzdelemben

Következő cikk

Verstappen óriási startja a Hungaroringről: az év egyik nagy indulása (videó)

Verstappen óriási startja a Hungaroringről: az év egyik nagy indulása (videó)
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Esteban Ocon
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Hujber Dávid