Pirro nem érti, miért nincsenek már privát Ferrarik, McLarenek a Forma-1-ben

Emanuele Pirro szerint a Forma-1-nek a régmúlthoz hasonlóan engedélyt kellene adnia a különböző kasztnik eladására, amivel például privát Ferrarikat, McLareneket és Mercedeseket láthatnánk.

Pirro nem érti, miért nincsenek már privát Ferrarik, McLarenek a Forma-1-ben

A Forma-1 1950-ben indult útjára, és azóta rengeteget változott a sport, biztonsági szempontból is. Azokban az időkben azonban nagyon sok versenyző vesztette életét, és mellettük voltak olyan tragédiák is, amikor a nézők ugyancsak az életükkel fizettek egy szörnyű balesetért.

Még több F1 hír:

A szabályok sokat változtak, ami egyúttal kisebb fejlesztési szabadságot jelent. A 2022-re tolt nagy szabályváltozások részeként a mérnökök közül páran már panaszkodtak amiatt, hogy még inkább meg lesz kötve a kezük, és ez nem jó irány.

Évtizedekkel ezelőtt az autók még nagyon különböztek egymástól. Megannyi érdekes megoldást láthattunk, amik közül nem egyet tiltottak be. Hosszú órákon át lehetne ezeket sorolni, míg a mostani Forma-1 más irányba halad.

Emanuele Pirro 1989 és 1991 között versenyzett a Forma-1-ben. Összesen közel 40 nagydíjon állt rajthoz, de csak 3 pontot szerzett. Ezen időszak alatt a Benettonnak és a Scuderia Italianak dolgozott. Az F1-ben nem futott be nagy karriert, de Le Mans-ban például hatszor is nyerni tudott.

Pirro egy rendkívül tapasztalt ex-versenyző, akinek számos szép eredménye van a különböző kategóriákból. Az olasz túraautó bajnokságot 1994-ben és 1995-ben is megnyerte az Audival, de az amerikai Le Mans Series-ben is kétszer ért fel a csúcsra.

Emanuele Pirro

Emanuele Pirro

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Természetesen Pirrónak is van véleménye a jelenlegi helyzetről, miután a koronavírus miatt áll a Forma-1, és nem tudni, hogy az mikor indulhat ismét útjára. Immáron a Belga Nagydíj is veszélyben van, miután augusztus végéig a kormány nem engedélyezi a nagyobb események megtartását.

Sok potenciális ötlet van az asztalon, köztük a 2 napos hétvégékkel, vagy a dupla nagydíjakkal. A zárt kapus eseményekre is lehet lehetőség. Pirro azonban nem érti, hogy miért kell annyira túlbonyolítani a sportot.

„A nagydíjhétvégéket 3 helyett 2 nap alatt is megrendezhetjük. Nem kell 1000 ember ehhez a színfalak mögött. Az F1-et anélkül is meg lehet csinálni, hogy évente új autók szerepelnének a bajnokságban.” - idézte az olaszt a L'Équipe.

„Nem értem, miért nem adhatjuk tovább a kasztnikat az istállóknak, mint a múltban. Még a legkisebb csapatoknak is új autókat kell csinálniuk, hogy azok minden szezon végén a kukában landoljanak. A helyzet arra ösztönözhet bennünket, hogy más szabályokat alkossunk, valamint egy életképesebb, és elérhetőbb Forma-1-et kapjunk.”

A Haas F1 Team például megpróbálkozott azzal, hogy egy korábbi kasztnit vásároljon aFerrariól, de ezt a szabályok nem teszik lehetővé. Az amerikai csapat azonban így is messze a legtöbb alkatrészt használja egy második féltől a mezőnyből.

 
megosztás
hozzászólás
Verstappen egy veterán versenygéppel is szimulátoros versenyt nyert (videó)
Előző cikk

Verstappen egy veterán versenygéppel is szimulátoros versenyt nyert (videó)

Következő cikk

Magnussent nagyon érdekelné az IndyCar: F1 után amerikai karrier?

Magnussent nagyon érdekelné az IndyCar: F1 után amerikai karrier?
Hozzászólások betöltése