Jelentés a szabadedzésről
Forma-1 Brit Nagydíj

Piros zászló és McLaren-vezetés az F1-es Brit Nagydíj első szabadedzésén!

A McLaren pilótája, Lando Norris volt a leggyorsabb a silverstone-i FP1-en, ahol Cunoda Júki okozott piros zászlót, Oscar Piastri alatt pedig megállt az autó.

GRuJwE6WEAAgD52

Helyi idő szerint 12:30-kor, magyar idő szerint 13:30-kor vette kezdetét a Brit Nagydíj első szabadedzése, Silverstone-ban pedig ekkor lógott az eső lába, viszont nem esett. Az idő meglehetősen hűvös volt: a levegő hőmérséklete 16 fok, a pálya hőmérséklete pedig 25 fok volt.

Az első edzésen négy juniorpilóta is lehetőséget kapott: a 2025-re már bejelentett Bearman a Haast vezethette Magnussen helyén, Hadjar a Red Bullt Perez helyén, Colapinto a Williamst Sargeant helyén, Doohan pedig az Alpine-t Gasly helyén.

 

A Pirelli három legkeményebb, azaz a C1-es, a C2-es és a C3-as gumikat hozta Silverstone-ba, az FP1 pedig rögtön egy problémával kezdődött: Stroll arra panaszkodott, hogy beesik a fékpedálja, majd hozzátette, hogy a brake-by-wire-rel lehet gond – be is jött a bokszba.

Aztán Russell állt az élre egy 1:28.8-as idővel, pár perc elteltével pedig Cunoda dobta el az autóját a Luffieldnél, ami miatt jött a piros zászló, a japán versenyző kocsiját pedig „kimenekítették” a kavicságyból.

Pár perc szünet után folytatódott a gyakorlás, egyre többen mentek ki a pályára, Russell pedig továbbra is vezetett, mögötte Verstappen és Leclerc következett, és ekkorra már mind a három keverék előkerült.

Az edzés feléhez érve már Sainz vezetett 1:27.9-cel a kemény gumikon, majd Hamilton, Russell, Verstappen és Piastri jött, majd előbb Verstappen, majd Piastri ugrott az élre – a holland a közepes, az ausztrál a lágy abroncsokon volt kint a pályán.

Doohan edzését az nehezítette meg, hogy gond volt a fékhűtp-dobbal, majd visszatért a pályára és a többi versenyző viselkedésére és helyezkedésére panaszkodott. Eközben Verstappen jelentette, hogy elkezdett szemerkélni az eső, Norris pedig a lágy gumikon az élre állt egy 1:27.4-es idővel, mögé Stroll jött fel a második helyre.

 

A McLaren azonban nem lehetett nyugodt, ugyanis Piastri műszaki problémával szembesült, ami hidraulikai eredetű lehetett, lelassult, majd a bokszbejáratnál meg is állt a kocsija, ami miatt lezárták a bokszbejáratot. Miután sikerült elszállítani a kocsit, újra kinyitották a bokszbejáratot.

Az utolsó percekbe érve Stroll ment nagyon lassan, aki mögé Leclerc érkezett meg komoly tempóval, de szerencsére nem ütköztek össze egymással. Az utolsó percben kis híján Norris rohant bele Hadjarba, miután nem értették meg egymást, majd a francia elnézést kért a brittől.

Az edzést tehát Norris zárta az élen Stroll és Piastri előtt, ők hárman a lágy keverékkel futották a legjobb idejüket, majd Verstappen és Russell következett a közepesekkel, Alonso a lággyal, Hamilton és Leclerc pedig a közepesekkel.

Sainz a kemény gumikon lett a kilencedik, majd Ocon, Hülkenberg és Bottas jött. A beugró pilóták közül Bearman végzett a legelőrébb, aki a 14. lett, Hadjar pedig a Red Bull-lal a 19. pozícióban végzett, viszont ő a közepesekkel futotta legjobb idejét.

A Forma-1-es program 17 órakor folytatódik a második szabadedzéssel, amelyet ezúttal nem közvetít az M4 Sport, tehát kövessétek az élő, szöveges közvetítésünket a silverstone-i FP2-ről.

 
   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Helyezés Versenyző # Autó Motor Kör Idő Intervallum km/ó
1 United Kingdom L. Norris McLaren 4 McLaren Mercedes 26

1'27.420

  242.594
2 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Mercedes 22

+0.134

1'27.554

0.134 242.223
3 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 18

+0.211

1'27.631

0.077 242.010

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: Brit Nagydíj - 1. szabadedzés (LIVE)
Következő cikk Így néz ki a Red Bull átalakított padlólemeze

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország